ЗИЛ-130

[vlasov-evgenii@yandex.ru]

Недавно стал счастливым обладателем советской игрушки ЗИЛ-130 1987г. выпуска.





Еле нашел в хорошем состоянии за нормальные деньги! Простояв месяц на полке, решил полностью переделать и поставить на ход.

Начал с кабины, чтоб предать более менее реалистичность ЗИЛку,в первую очередь с боковых зеркал, с врезкой передних фар, с закруглением передней решетки(так как она была плоская, а в реале идёт полукругом) и естественно с шпатлевки, грунтовки, покраски кабины и решетки радиатора!





Далее заказал полностью готовую раму с мостами 1/10.



Ожидаю заказа и заказал всякой мелочевки Аппу,регуль,двигатель!

Заказал пока всё бюджетное так как новичок в этом! По мере возможности буду выкладывать отчеты о работе!Фото не загружается почему то сюда! Коллеги к вам вопрос как отбелить пожелтевшее оргстекло????

Или где и у кого заказать изготовить детали из оргстекла, в данном случае нужно лобовое стекло(размер и шаблон есть), так как треснуто и очень желтое и ещё какой мотор брать Т27,Т35,Т45,Т55 в чём разница????

Как я понимаю это число витков обмотки мотора, соответственно чем больше витков, тем больше скорость его, поправьте если не прав!

Заранее спасибо!

Фото все здесь https://www.facebook.com/pg/FTMSRUS/...21060837929199

[HAL]

Женя, ай молодца!!!

Хоть здесь с нами, если с танками пока засада!!! Ждём продолжения!

[Andreyka]

Про моторы: Чем больше витков тем больше мощность а не скорость,скорость у них начиная с 55Т приемлемая (на мой взгляд)

[Mad_Max]

Чем меньше витков у мотора - тем больше он напоминает турбированный бензиновый мотор (работает на больших оборотах), чем больше витков - тем больше напоминает дизельный атмосферник.

Примерно так мне в свое время дрифтеры ребята объяснили))))

[vlasov-evgenii@yandex.ru]

Про моторы: Чем больше витков тем больше мощность а не скорость,скорость у них начиная с 55Т приемлемая (на мой взгляд)

Спасибо!