T-72. Aпгрейд (vik078)

[vik078]

Сборку, соосность и прочие нюансы по установке редукторов можно увидеть на остальных фотографиях. Проверка на вращение с подлюченными движками, к сожалению без фото... Но, всё оК!

ЗЫ. А скоро: задок, передок... вообщем всё интересно , всё как в жен.стриптизе!

[Boggart79]

Подшипники для валов! Один чел на ДеА, видимо исходя из какой-то своей логики, воткнул подшипники, поддерживающие выходные валы редукторов, прямо в стенки корпуса, что есть не айс и абсолютно неконструктивно! Я же, с точки зрения науки (физика), а не "логики", покажу, как оно должно быть и, в двух словах, обосную почему. Во первых, и это самое очевидное, при жесткой установки подшипников в борта - редуктора просто неудобно, а в правильном (горизонтальном расположении) варианте вообще невозможно вытащить из корпуса, ибо изъятие требует определенного наклона выходных валов. Со съёмными колпаками, и подшипниками в них, демонтировать редуктора можно без вопросов. Во вторых: в варианте ло--, лу----, лёхи с ДеА подшипники стоЯт всего на расстоянии 6-8мм от крайних подшипников в самих редукторах. Разумеется, никакой существенной поддержки, при таком расстоянии друг от друга, подшипники в корпусе на поддержку валов не оказывают. У меня же, расстояние между выходным подшипниками и оконечными в колпаках, где-то 16-17мм. Попробуй всё же вкл. правильную логику и учи з-ны физики (юзеру с ДеА). Ну и последнее: закрытые подшипники в колпаках полность блокируют доступ пыли и грязи извне внутрь корпуса! На основании всего вышесказанного и показанного - рекомендую!



далее...

1- данная конструкция должна передавать изгибающий момент вала на корпус, поэтому Ваша схема ошибочна.
2- каким образом менять подшипник?
3- как снимать редуктор, когда грязь закоксуется в подшипнике?
какой смысл учить физику, если данная работа к ней не имеет отношения. здесь надо учить сопромат.

[Boggart79]

[Drago]

Хотелось бы узнать, уровень на корпусе.... он что показывает? Пол, стол - они в горизонте, а у корпуса отклонения?

[vik078]

1- данная конструкция должна передавать изгибающий момент вала на корпус, поэтому Ваша схема ошибочна.
2- каким образом менять подшипник?
3- как снимать редуктор, когда грязь закоксуется в подшипнике?
какой смысл учить физику, если данная работа к ней не имеет отношения. здесь надо учить сопромат.

1- Может она и "ошибочна", но она работает!
2- Ну, если до этого дойдет, то бормашинкой за минуты 2-3.
3- -"Эт вряд-ли." (с) Модель паркетная. А как бы Вы меняли подшипники... в любой технике?!
Это верно - сопромат. Но я ведь не к Вам...

[vik078]

Хотелось бы узнать, уровень на корпусе.... он что показывает? Пол, стол - они в горизонте, а у корпуса отклонения?

Уровень интеллекта!

Но, если между нами..., то линию между левым и правым валами (линейка отсвечивала) , или наоборот, это ведь диалектика.

[vik078]

Господа, господа..., Вы это сокровище от ДеА щупали, прежде чем светить муфты, втулки и пр.прелести выполненные на спецоборудовании?!

[Boggart79]

1- Может она и "ошибочна", но она работает!

удивительная уверенность в непроверенной конструкции

[Лось13]

Артем дело говорит! Тоже буду ставить подшипник но чуть по другому причине у меня реды имеют 2точки крепления... Поэтому будет подшипник в стенке дабы нерасшатывало. хотя думал отлить колпак и вставив в него подшипник прикрутить через пластину...

[vik078]

1- Может она и "ошибочна", но она работает!

Откуда уверенность?

удивительная уверенность в непроверенной конструкции

Удивительно другое, задав вопрос и не дождавшись ответа, ответили за меня. Видимо мы знакомы!... Но я действительно уверенный человек.
Касаемо редукторов - погонял на холосом ходу (без нагрузки), юз конечно же есть, как на правой, так и на левой звезде (издержки дешевой игрушки). Но, колпаки сидят на двух направляющих, а пластмасса, как масло (вологодское), поэтому думаю, что "ход" какой-то будет, как "плавающие ножи" в бритвах "Харькiв".

Ну, а весна покажет, кто-где ср.. . В любом случае резюме будет...

Артем дело говорит

-"ЦК цыкает, а ЧК чикает" (говорит Президент)