Вопрос по гусеницам для раннего тигра.

[zh2011]

,на правом траке первое отверстие значительно меньше,а второе отсутствует вовсе.....

Знаменитое китайское качество)...у меня на поздних вроде на всех отверстия есть, правда не сказать что идеально одинаковые все ,как у митосала, но там и цена другая....

Вот кстати на фото сравнивают митосал с тайгеном...

[zh2011]

А транспортировочные гусеницы и гусеницы на Пантеру, это не одно и тоже?

нет не одно и тоже, разные ...

[Alex12345]

А транспортировочные гусеницы и гусеницы на Пантеру, это не одно и тоже?

По моему, гусеницы Пантеры использовались в качестве транспортировочных на Королевском Тигре.

[Andreyka]

По моему, гусеницы Пантеры использовались в качестве транспортировочных на Королевском Тигре.

Были такие моменты....

[Серж]

А что мешает просверлить эти проёмы на гребнях? Дабы не кормить лишний раз басурман, на своих обязательно сам проточу. Не спеша, с чувством, ритмом, расстановкой

Просверлить то конечно и рассточить не вопрос хоть и много их))) но только вот одно есть маленькое "но". У Тайгеновских штатных гусей гребни уже чем на прототипе. те как бы пошире может и незначительно и более округлые, ну по крайней мере на фотках Тайгена так вижу. а так цена Митосала конечно кусачая.

[LEKSS]

но только вот одно есть маленькое "но". У Тайгеновских штатных гусей гребни уже чем на прототипе.

Как говорится "если очень захотеть, можно в космос полететь"
Думаю даже на тайгеновских не составит труда сделать эти отверстия, а заодно есть повод перебрать траки и где надо подточить всякие там заусенцы и облой.

[Серж]

Как говорится "если очень захотеть, можно в космос полететь"
Думаю даже на тайгеновских не составит труда сделать эти отверстия, а заодно есть повод перебрать траки и где надо подточить всякие там заусенцы и облой.

посидеть поморочиться это не вопрос, тут согласен, но вот все же бросается в глаза ширина самих гребней. она у прототипа шире и не такая зауженная к верху как у Тайгена, сравниваю конечно только по фотографиям, у самого HLовские вроде железяки. там точно разница заметна. И тут уже похоже никак своими силами не решить.

[zh2011]

Просверлить то конечно и рассточить не вопрос хоть и много их))) но только вот одно есть маленькое "но". У Тайгеновских штатных гусей гребни уже чем на прототипе. те как бы пошире может и незначительно и более округлые, ну по крайней мере на фотках Тайгена так вижу. а так цена Митосала конечно кусачая.

Сомневаюсь, что у митосала гребни на траках копийнее по сравнению с тайгеном. На фото видно, что такие же по ширине.
Бери тайген траки и не парься. Если у тебя тигр от ХЛ то это ерунда по сравнению с тем до чего можно в нем еще по размерам докопаться

[Серж]

да Тигр HL там полно всего к чему докопаться можно, много переделал, многое осталось. на самом деле чем дальше лезть в прототип тем больше вылезает и всей жизни не хватит. с чем то по любому смириться придется. Спасибо всем за ответы и советы.

[HAL]

Сомневаюсь, что у митосала гребни на траках копийнее по сравнению с тайгеном. На фото видно, что такие же по ширине.
Бери тайген траки и не парься. Если у тебя тигр от ХЛ то это ерунда по сравнению с тем до чего можно в нем еще по размерам докопаться

Вот в плане гусениц митосал отличается осень высоким качеством...
Тайгена еще в проекте не было митосал уже выпускал высркачественные гусеницы. Качество митосала (импакта) было выше даже гусениц Кенни Конга.

1 фото гуси для позднего тигра - http://mitosal.com/211.htm
2 фото для раннего... http://mitosal.com/311.htm