Миша, отличная работа... Много взял для себя...
Мой ИС-2 нуждается в доделке...
Миша, отличная работа... Много взял для себя...
Мой ИС-2 нуждается в доделке...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Когда я доберусь до постройки своего, то мне останется только открыть пару тем (включая эту) и наслаждаться постройкой, особо не напрягая мозги. Только таким навороченным делать его не буду.
БОЛЬШЕ НЕ натягиваю Сову на глобус...
Миш,лично мое мнение (магниты стоят на двух танках) если ездить аккуратно,не скакать и не биться об различные препятствия,то вполне даже надежно.....
Андрюх, очень на это надеюсь, не хотелось бы переделывать.
Ух а когда покрасим......Будет как настоящий!!!
Получается, в ките в редукторах как были пластмассовые шестерни для паркета, и пластиковые гусеницы, так и остались?
И для металлических опорных катков и гусениц для езды на улице по пересеченной местности редуктора обязательно менять?.
Изначально все танки на радиоуправлении, которые выпускаются промышленно, не предназначены для какого-либо офф-роуда. Это - игрушки, хорошо детализированные, с системой боя, но - игрушки.
Запускать их в агрессивную среду - сугубо решение владельца. Но если вы все таки решили проверить на прочность ваш маленький танк очень рекуомендуется его модернизировать.
Однако, как показала практика одна игрушка отличается от другой. Например, по нашему опыту, модели Тамия:
- Королевский Тигр может не выдержать слишком агрессивной среды: летят выходные валы
- Шерман - забиваются песком шестерни, клинит гусеницы
- ИС-2 - ведёт себя достаточно нормально, 800 метров по очень неподготовленной трассе выдержал достойно. Ни одной проблемы.
Однако оговорюсь, если вы хотите меньше проблем, готовьте машины: герметизация корпуса и редукторов, смазка редукторов.
Редукторы Тамия достаточно прочные даже для серьезного внедорожья.
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Совет для тех,кто будет использовать в своих моделях DKLM-овские катки: сделаны они конечно просто потрясно, слов нет, но вот колпаки на болтиках по-моему это абсолютное излишество. При ходовых испытаниях двух болтиков как не бывало Обязательно необходимо сажать на фиксатор резьбы.
К счастью очень своевременно пришел такой наборчик инструмента:
С его помощью были сделаны недостающие головки болтов и они были закреплены на своем месте. Тока фотки до покраски не успел сделать