Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Т-34-85 "Э"

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Аватар для jak11
    Регистрация
    13.10.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург, Россия
    Сообщений
    115
    Вес репутации
    0

    Трэд Постройки Т-34-85 "Э"

    Уникальная разработка танка Т-34-85 "Э" (1949-1952), единственный собранный прототип, к сожалению, не сохранился.

    В конце 1948 года конструкторскому бюро Жозефа Котина (после войны переехавшему из Челябинска в Ленинград) наравне с проектами тяжелого танка ИС-4 и плавающего ПТ-76 была поручена разработка уникальной машины получившей индекс "Э" - "электрический". ЦК партии поставило следующую задачу: создать на базе одного из серийных танков машину, способную на большом расстоянии поражать бронетехнику противника мощными направленными электрическими разрядами с целью уничтожения экипажа (сам вражеский танк остается практически невредимым, остается лишь заменить проводку).

    В качестве шасси был выбран надежный и полностью зарекомендовавший себя Т-34-85, боевая энергетическая установка разрабатывалась под руководством Первого Главного Управления при Совмине СССР (начальник ПГУ - Б.Л. Ванников) и с непосредственным участием академика И. В. Курчатова (Обнинск). На основе промышленного реактора Ф-2 был создан портативный реактор Ф-7-П с графитовыми замедлителями, топливо - изотопы урана 235 и 233. Энергетическая установка размером 2,1 метра на 1,35 метра и массой 2,15 тонны устанавливалась на корме танка. Мощность - 0,7 МВТ.
    Вооружение: спаренное высоковольтное импульсное концевое устройство с блоком электронного преобразователя напряжения, дополнительно - импульсные трансформаторы с устройством предионизации. Радиус прямого поражения - до 4,5 километров, в зависимости от действий экипажа ионизированный канал молнии характеризуется токами от сотен, до нескольких тысяч ампер.

    Характеристики машины:
    - Боевая масса 33,8 тонны.
    - Экипаж - 5.
    - Бронирование - лоб корпуса, борт, корма 45 мм; лоб башни 90 мм, защита реактора - 75 мм.
    - Двигатели: два электродвигателя с питанием от портативного реактора Ф-7-П.
    Единственный построенный экземпляр испытывался в 1951-54 годах на полигоне НИИ БТВТ в Кубинке, но после закрытия проекта в 1955 году (личное распоряжение Н. С. Хрущева) машина была разобрана. В настоящий момент ее можно увидеть только в виде моделей.

    К сожалению нет точной информации о том насколько это правда.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	he25kYm88Is.jpg 
Просмотров:	58 
Размер:	38.4 Кб 
ID:	24527 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	zEV9TBM2LmE.jpg 
Просмотров:	594 
Размер:	43.2 Кб 
ID:	24528 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ZKsgKZ_jmnI.jpg 
Просмотров:	49 
Размер:	41.5 Кб 
ID:	24529
    Последний раз редактировалось HAL; 30.03.2015 в 10:16.
    "Есть только миг, между прошлым и будущим..."

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru