Балансир, при этом, металл? Резьба М3 или как?Сообщение от Лексс
Балансир, при этом, металл? Резьба М3 или как?
Родные оставлю, если не найду металл на подшипниках. Хотелось бы уйти от втулок, на которых есть люфтик... В пользу родных еще и тот факт, что именно под них гусля рассчитана. Не факт, что металлический каток подойдет..
Да, балансир метал, резьба м3
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Есть сомнение, что этот тип катков может не подойти к этому тигру. Вадик, если можно выложи фото родного катка.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Нафоткаю завтра! Есь шанс, что могут встать нормально катки от азиатам (те, которые первыми выложил). Но там штифт 3 мм. В балансире отверстие 3.5. Это первый вопрос, который мною пока не решен. Второй момент - какой у них вылет, т.к. могут тупо не совпасть с расстоянием между гребнями. Ведущие оставлю есс-но однозначно. Я бы есчо и ленивцы на подшипниках подыскал бы..
Вот еще не собранный строенный каток внутреннего ряда
Загрунтованные катки внешнего ряда
Все в зборе
Я к чему это всё, есть вопрос, какие катки стояли на твоей машине? Серийные или предсерийные? И так же вопрос по гусеницам, были они зеркальные или нет?
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Вадик, бандажи переверни другой сторонойВсе в зборе
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Ваши права
Ответить с цитированием
