Три!!!!! У Андрейки есть "африканские парни" Роммеля. Я свой начинал делать, но пластик ХЛ потрескался на ванной. Купил Тайген металл со всем обвесом, но на пути встал КВ-1
Bonum est dimidium facti - Хорошее начало - половина дела.
На ранних Тиграх, а тем более "африканских" было очень много нюансов. Которые нужно будет соблюдать. Не знаю какие боковые брызговики дает Абер. Но на первых Тиграх передние два брызговика были короче чем третий и четвертый. И бонки располагались по другому.
сами брызговики были из двух частей.
передние два
задние
Так, что Леш, по максимуму будет сложно все соблюдать, но можно
Ну Жека, огромное спасибо за вид сбоку крыльев, а то я башню сломал как изобразить такой рельеф, по размерам крыльев я в курсе. Крылья aber дает в обычном варианте, без рельефа. Да Жень, то что будет сложно это мягко сказано, ну ничего должен я его победить.
Обращайся, если будут вопросы кое какая информация осталась после постройки своего тигра....
Евгений обязательно буду обращаться за помощью т.к. сам всю инфу не осилю
Так теперь по размерам крыльев и расположению бонок, аберовские крылья пролетаю как фанера над Парижем, не соответствие полное.
Придется заказывать листовую латунь и колдовать. Перевел размеры на наш масштаб которые давал Евгений и вот что выходит.
Теперь по бонкам, Миш "teacher" вот размеры
Все бы ничего, но все портит стык крыши моторного отделения и задней бронеплиты, который у HengLong неправильный в принципе.
Это легко исправить. Отрезать часть верха на ширину задней плиты, а корму нарастить полоской пластика вверх...