Домашние опыты с редукторами от Механика

[Kostyanchik]

А то, что Монах легко шестерни от азиатамовского 4:1 переставил на сток ХЛ не в счет? что шестеренки оказались разные?
А то, что Механик в два ряда выложил стоковые и нестоковые шестерни тоже в расчет не берем?
А то, что на азиатаме продается набор из 3-х черных шестерней и ведущего вал, который безболезненно встает в стоковые редуктора?
А то, что у ХЛ есть стоковые редукторы у которых аналогично азиатаму моторы имеют низкое расположение (штуг 3)?

А Мато вообще какой-либо логике поддается?

[Drago]

[QUOTE=Механик;57685]Простой человек открывает интернет магазин и видит цифры 3:1 и т.д. , я их не выдумывал и уж тем более не обманываю ни кого , изготовитель их так называет !!!
QUOTE]

Покажите мне ссылку на этот интернет магазин, где под вот этими редукторами стоит подпись 3:1

[Drago]

А то, что Монах легко шестерни от азиатамовского 4:1 переставил на сток ХЛ не в счет? что шестеренки оказались разные?
А то, что Механик в два ряда выложил стоковые и нестоковые шестерни тоже в расчет не берем?
А то, что на азиатаме продается набор из 3-х черных шестерней и ведущего вал, который безболезненно встает в стоковые редуктора?
А то, что у ХЛ есть стоковые редукторы у корорых аналогично азиатаму моторы имеют низкое расположение (штуг 3)?

А Мато вообще какой-либо логике поддается?

А я на своём Першинге щас меняю пластиковые шестеренки на металл. У меня теперь 3:1 становится ?
Или я на МАТОвских редукторах ни разу не ездил? И не знаю как они скорость снижают?

А вот эти новые редукторы 4:1 кто нибудь из вас тестировал, сравнивал скорости одного танка со стоковыми, с МАТОвскими и с этими 4:1 редукторами?
Проще по непонятным видео ориентироваться, где танк либо по кругу катается, либо проезжает непонятную дистанцию и нет ни каких замеров!

[Механик]

Открываете АлеЭкспресс , там их вагон !!! А второе : Ссылку уже здесь давали , почитайте !!!! А вот на 4:1 - joystick-pro.ru/zapchasti_tank_tg3818_041.php ( не реклама ) . А вот и на 3:1 asiatam.com/product_info.php?info=p654_asiatam-3-1-stahl-getriebe-fuer-tiger.html

[Kostyanchik]

+
http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2536&page=8 пост #71.

А я на своём Першинге щас меняю пластиковые шестеренки на металл. У меня теперь 3:1 становится ?
Или я на МАТОвских редукторах ни разу не ездил? И не знаю как они скорость снижают?

А вот эти новые редукторы 4:1 кто нибудь из вас тестировал, сравнивал скорости одного танка со стоковыми, с МАТОвскими и с этими 4:1 редукторами?
Проще по непонятным видео ориентироваться, где танк либо по кругу катается, либо проезжает непонятную дистанцию и нет ни каких замеров!

Я бы выразился так: Ты в своих стоковых редукторах 3:1 производства ХЛ просто меняешь пластиковые шестерни на азиатамовские. При этом в скорости ты ничего не приобретешь, разве что, возможно, незначительно потеряешь, по причине увеличения массы подвижной системы (шестерен) редуктора.

А зачем 4:1 тестировать. Там и так понятно, что добавлена дополнительная двойная шестерня, что привело к увеличению передаточного числа редуктора в сравнении с прежними 3:1. И для того, чтобы падение скорости сильно не ощущалось, азиатам (например) устанавливает на них моторы с повышенным до 18000об/мин оборотами, что заявлено на сайте.

Вот все мато, мато. Ты скажи, я в полне логично предложил класифицировать все изобилие однообразных редукторов. На что встретил волну недовольсва и возмущения. Поясни мне, что в названии Матовских редукторов характеризует показатель 3:1???

++
присоединяюсь к Механнику. А МАТО, что эталон на который нужно ровняться?

+++
Вот кстати тема https://www.rctankwarfare.co.uk/foru...php?f=1&t=7630 шестой пост сверху, красный шрифт и далее. Достаточно воспользоваться гугл переводчиком, чтобы уловить основную мысль.

[Монах]

Открываете АлеЭкспресс , там их вагон !!! А второе : Ссылку уже здесь давали , почитайте !!!! А вот на 4:1 - joystick-pro.ru/zapchasti_tank_tg3818_041.php( не реклама ) . А вот и на 3:1 asiatam.com/product_info.php?info=p654_asiatam-3-1-stahl-getriebe-fuer-tiger.html

Я в этом магазине брал летом линкор Бисмарк , ни чего этого не было , подтянулись ребята , молодцы !

[Drago]

Разговор слепых и глухих.
Что за редуктор на фотке в посте 52?????? Он стоит во многих танках которые вы купили!!!
Это редуктор имени Костянчика-Механика 3:1!!! Всем гордиться!!!

[Andreyka]

Еще раз повторяю....Как мато называет свои поделки,это их дело....Если на редукторе не обозначено передаточное число, то его характеристики,для обычного нормального покупателя,считаю должны выглядить так: 3:1 - редуктор с тремя парами шестерней,редуктор 4:1 с четырьмя парами оных.....Если все здесь такие Очень специалисты,то классифицируйте редуктора по передаточному числу...... А не по различным коммерческим объявлениям,которые кто как хочет так и прописывает......
А Вообще обозначение 3:1,4:1,6:1 это насколько мне известно обозначение во сколько раз данная конструкция понижает количество оборотов двигателя,по сравнению с количеством оборотов на выходе, и на выходном валу.....

[Механик]

Совершенно верно !!! Просто и понятно для любого человека !!! Я не стремлюсь к особо точной копийной скорости , если она приблизительно будет похожа + хорошая мощность и износостойкость то это по мне !!! А про именной редуктор очень приятно , у меня на тигре как раз такой и стоит - шестерни компоновал по своему , второго такого в природе нет -редуктор Механика !

[HAL]

продолжаем разговор, если хотим

---------- Post added at 07:32 ---------- Previous post was at 07:30 ----------

Еще раз повторяю.... классифицируйте редуктора по передаточному числу...... А не по различным коммерческим объявлениям,которые кто как хочет так и прописывает......
А Вообще обозначение 3:1,4:1,6:1 это насколько мне известно обозначение во сколько раз данная конструкция понижает количество оборотов двигателя,по сравнению с количеством оборотов на выходе, и на выходном валу.....

+1...
к нафане, драго и костянчику - предложение - давайте создадим именно понятную и нашу общепринятую классификацию редукторов, без оглядки на производителей.

Пропишем ее здесь и уже будем правильно апеллировать к оной.