Я восхищен! проделанной работой и конструктивом.
Я восхищен! проделанной работой и конструктивом.
Видео о том, как ведет себя самодельная торсионная подвеска:
---------- Post added at 14:13 ---------- Previous post was at 14:04 ----------
Имеется один огромный минус. Так как нет стопоров обратного хода катков (стопором выступает сама гусля), то траки не провисают как бы мне этого хотелось.
+1 к Косте. Респект к работе, просто здорово!
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Ну можно в этом и плюс найти, натяжители тогда особо не нужны, в роли них сами катки выступают))
Тигр-1 (Ашет) ХЛ+RCTW 27,195 MHz, Ис-3 2,4 GHz
Ага, а натяжителем можно клиренс танка регулировать Шучу, на самом деле не так все критично, но наверное стопоры поставлю для похожести.
, но на самом деле я бы вообще не парился бы, подвеска выглядет и работает отлично
Тигр-1 (Ашет) ХЛ+RCTW 27,195 MHz, Ис-3 2,4 GHz
Забыл сказать о покраске. Весь металл крылся грунтом KUDO Универсальным http://www.kudo-paint.ru/wopen_grunt.html (не реклама совсем), а потом эмалью универсальной KU-1005 ХАКИ того же производителя. Он немного глянцевый (это легко исправляется бензином Калоша, после пары часов сушки), но по цвету и оттенку один в один с Tamia XF-62 (olive drab).
А еще пришлось грубой кистью тамией сверху проходить в некоторых местах, а то он уж очень гладенький получился
Я поставил пластины под балансиры http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2629 пост№5
Так весь прикол торсионной подвески, что она должна отрабатывать по максимуму вниз, покуда гусенницы позволяют. Ставя ограничители получаем стандартную пружинную подвеску ХЛ.
А что бы не просидал танк или наоборот не был слишком задран, нужно подбирать жесткость торсионов.