Страница 1 из 10 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 92

Тема: M46 1-го танкового батальона морской пехоты США времен войны в Корее.

  1. #1
    Аватар для Captain Morgan
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Саров, Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    101
    Записей в дневнике
    7
    Вес репутации
    0

    Трэд Постройки M46 1-го танкового батальона морской пехоты США времен войны в Корее.

    Мечты становятся реальностью, и я стал счастливым обладателем M26 Heng Long.

    Мое основное хобби прочно связано с тематикой USMC, и я задумал конвертировать свой танк в M46 роты A, 1-го танкового батальона морской пехоты США времен войны в Корее.

    Фото желаемого результата





    Основные внешние отличия между M26 и M46 (наиболее крупные и характерные)

    Ящик для шанцевого инструмента


    Отсутствие наклона решетки трансмиссии, измененная выхлопная система, и большая площадь обрешетки силового отсека.
    Так же подверглись изменениям корма, и многое другое.


    M46 получил модернизированную пушку 90-мм пушку M3A1 которая получила эжектор и измененный дульный тормоз


    Конверсию танка решил начать с ходовой части, а именно изменить высоту ведущего колеса (поднять выше) и сместить его дальше в сторону кормы.
    Для этого я срезал каналы в корпусе для винтов, и прорезал новое отверстие, переклеил корпуса редукторов и изменил их угол поворота.

    Что получилось (пока все закреплено с помощью термоклея):





    Длинна гусеницы в связи с этим увеличилась на два звена, ведущее колесо поднялось на 5 мм. Пример с базой:



    Вот думаю, стоит ли поднять ведущее колесо повыше, основываясь на фото ниже, или приемлемо?
    Запас свободного места между верхней частью модели и редукторами еще есть. Но меня мучает вопрос, хорошие редуктора,
    которые мне рано или поздно придется ставить, будут иметь идентичные габаритные размеры, по сравнению с базовыми HL?



    Еще одно весомое отличие ходовой части M26 и M46, это наличие натяжного катка, между ведущим колесом и крайним к корме опорным катком.
    Вот тут я немного застрял. Ни где не могу найти детальное фото рычага этого колеса, и где конкретно к ванне он крепится.

    Буду благодарен, если кто подскажет, как там могло быть реализовано.

    UPD. Галерея фотографий узлов танка M46

    UPD. Документ с фотографиями выживших и находящихся в музеях M46

    UPD. M46 Patton Walk Around
    Последний раз редактировалось Captain Morgan; 14.12.2013 в 14:07.
    Фокус не в том что бы жить вечно . . . А в том чтобы остаться собой навечно.

  2. #2
    Banned
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,353
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Captain Morgan Посмотреть сообщение
    ...Вот думаю, стоит ли поднять ведущее колесо повыше, основываясь на фото ниже, или приемлемо?...
    Да, поднимать надо. Уж очень бросается в глаза наклон гусеницы между последним поддерживающим катком и ведущим колесом, характерный для М26 и практически отсутствующий на М46.
    Цитата Сообщение от Captain Morgan Посмотреть сообщение
    ...редуктора, которые мне рано или поздно придется ставить, будут иметь идентичные габаритные размеры, по сравнению с базовыми HL?...
    Да. Места крепления редукторов к корпусу и расположение выходных валов идентичны "хэнлонговским".
    Цитата Сообщение от Captain Morgan Посмотреть сообщение
    ...наличие натяжного катка, между ведущим колесом и крайним к корме опорным катком.
    Вот тут я немного застрял. Ни где не могу найти детальное фото рычага этого колеса, и где конкретно к ванне он крепится.
    Буду благодарен, если кто подскажет, как там могло быть реализовано.
    К сожалению, уже второй день ни с домашнего ни с рабочего компьютеров не могу загрузить на сыйт изображения. Если "горит", то в "личку" сбросьте свой адрес, отправлю по электронке, а когда технические проблемы на сайте будут устранены размещу и здесь.

  3. #3
    Banned
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,353
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Проблемы с размещением изображений "рассосались"
    Вот где балансиры натяжных катков крепились к корпусу:

    А вот и сами балансиры:
    левый

    правый

  4. #4
    Аватар для Captain Morgan
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Саров, Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    101
    Записей в дневнике
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Спасибо огромное, за наводку на галерею. Многие проблемы с отсутствием изображений непонятных узлов исчезли.

    Думаю теперь самое оно получилось с высотой ведущего колеса:

    Фокус не в том что бы жить вечно . . . А в том чтобы остаться собой навечно.

  5. #5
    Banned
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,353
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Captain Morgan Посмотреть сообщение
    Спасибо огромное, за наводку на галерею. Многие проблемы с отсутствием изображений непонятных узлов исчезли.

    Думаю теперь самое оно получилось с высотой ведущего колеса:

    За "наводку" пожалуйста. А по поводу расположения ведущего - теперь "самое оно"

  6. #6
    Аватар для Captain Morgan
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Саров, Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    101
    Записей в дневнике
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Вот такой у меня вопрос возник, в процессе работы над решетками и прочим. Есть у кого информация, габаритным огням, стоп-сигналами?
    Хочется реализовать и то и другое, но не понятно по цветам и и их расположению.
    Фокус не в том что бы жить вечно . . . А в том чтобы остаться собой навечно.

  7. #7
    Аватар для Captain Morgan
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Саров, Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    101
    Записей в дневнике
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Попробовал изготовить недостающий элемент для рычага натяжения гусеницы.

    Фокус не в том что бы жить вечно . . . А в том чтобы остаться собой навечно.

  8. #8
    Аватар для Captain Morgan
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Саров, Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    101
    Записей в дневнике
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Убрал лишние триплексы:





    Начал изготавливать правильную для M46 крышу MTO, вырезал лишнее =) :



    Выровнял задние крылья:



    Начал делать площадки под глушители, убрал ящики:




    Вырезал батарейный отсек, правда еще не загерметизировал крышку:



    У M46 задний бронелист MTO вертикальный:



    Отрезаем лишнее:



    Что получилось:





    Фокус не в том что бы жить вечно . . . А в том чтобы остаться собой навечно.

  9. #9
    Banned
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,353
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    "Внушает"!.. (с) Хрюн Моржов

  10. #10
    Banned
    Регистрация
    08.12.2009
    Адрес
    Масква
    Сообщений
    1,287
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    работы как Dog Stylолом до луны, но хочу заметить, что модель будет 1-небычная, 2- красива по своему. ждём продолжения

Страница 1 из 10 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 11.01.2012, 20:39
  2. Истории с Войны...
    от HAL в разделе Легендарные личности
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 31.12.2010, 22:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru