Андрей, посмотрел на эти редуктора честно говоря не понял в чем их преимущество. Ночника такая же, моторы под замену т.к. стоят 380-е, валы тоже под замену т.к. латунные, подшипников тоже нет. Есть одно преимущество можно шестернями со скоростью поиграть. Для себя решил ушатаю эти потом возьму митосаловские.
Преимущество - КАЧЕСТВО!
Леш,подшипники с пыльниками там стоят,валы согласен можно поменять,а можно и нет,если ставишь укрепители выхода валов с подшибами, то не имеет смысла,ничего с ими не будет,хотя некоторые товарисчи обламывали их тока в путь.....но повторюсь эти случаи еденичны,моторы сказочные,ротор 5-ти лучевой,поэтому они очень плавные и тихие,что касаемо тяги....я на своей модели кирпичи возить не собираюсь,а по сентябрьскому грунту едет как положено,хотя моя Яга 7 кг весит......ну и еще комплектация: съемник с 3 мя воротками,шестерни,смазка (оч.хорошая смазал ей все танки свои) Вообщем я бы тебе посоветовал попробовать......
подшипники скольжения такие же как и на МАТО. Пыльники, какие пыльники? незаметил
звездочку все равно в основном самую маленькую ставят....
качество не намного хуже у МАТО. многое от сборки зависит.
На съемнике люминевом резьба сорвалась (может конечно сам виноват. переусердствовал), пришлось гайку приспосабливать нормальную
мое ИМХО, если мато стоят то смысла нет менять....
---------- Post added at 11:15 ---------- Previous post was at 10:58 ----------
Mad_Max спасибо за идею. А количество контуров какое должно быть?
в продаже бывают 6, 12 или 24...
у насчитал 14 проводов из башни. получается нужно на 24 покупать? на 12 ни как не сделать?