Разъем БАТ есть во всех приемниках и служит помимо всего прочего для привязки приемника к пульту. Если только сервопривод то источник питания нужен.
Думаю логично искать вольтаж подходящий под напряжение борт сети.
Разъем БАТ есть во всех приемниках и служит помимо всего прочего для привязки приемника к пульту. Если только сервопривод то источник питания нужен.
Думаю логично искать вольтаж подходящий под напряжение борт сети.
Что-то никак не удаётся найти передатчик у которого были бы оба стика подпружиненных... Авиационные все имеют левый стик в виде регулятор газа, соответственно такое не подходит.
Все делается на "раз" своими силами. Ветка по Спектрумам.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Открываешь пульт снимаешь одну детальку,делаешь копию из подходящего пластика (10 мин работы надфилем) подбираешь пружинку и ставишь в штатное место по образу и подобию правого стика....Вся операция 1 час (не спеша)
Окей, окей. А как сам стик на это будет реагировать? Если это регулировка газа, то ось снизу вверх с 0 до 100%. Ну будет она по центру 50%, реверс же она не будет давать. Или я что-то не знаю? Объясните, первый раз имею дело же.
ставишь -100 +100 вот и все, центр будет в 0 как на других стиках
Т.е. У стиков есть некая калибровка? Блин, плохо не знать элементарного.
Ну хорошо тогда, будем думать.
В первую очередь прочитай вот эту подборку статей:
http://www.rcdesign.ru/articles/radio/tx_intro
http://www.rcdesign.ru/articles/radio/rx_intro
http://www.rcdesign.ru/articles/radio/servo_intro
http://www.rcdesign.ru/articles/radio/esc_intro
Большое спасибо за подборку!