Если следовать реальной технологии буквально, то сперва наносился первый слой и расчерчивался углом шпателя в виде вафли. После сушки, на него наносился основной. У Пантер, Тигров, Четверок... Был свой рисунок. Общее одно - шпатель. Так что гребни между полосами более чем оправданы, да и убрать лишнее всегда возможно.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Еще раз спасибо. Пластилин замучал, завтра попробую еще раз на бумажке уже шпаклевкой... Спасибо всем на форуме! Вот что получилось... что не так? Крокодил для примерного определения масштаба...
Последний раз редактировалось MerryLate; 15.04.2013 в 17:16.
Первые покатушки на экспо. Приятно - покатал, посмотрел на других. Не приятно, но полезно было узнать: надо поработать над подвеской (спадают гусли, сошел с трассы, слишком свободны для триала, зная условия - дело поправимое). Модель слишком тяжелая - 9 кг, до граммов взвешу позже. Но вес дает плюс - подвеска на подшипниках работает очень хорошо. Там где на подъеме легкие буксовали и скользили , этот кусок металла смог даже свободно разворачиваться на месте не скользя. Повреждено 2 трака (погнут и надломлен при падении). Переразместить батареи и электронику внутри. Возможно полностью перевести на ИК, тогда механизм заряжания уйдет из корпуса кузова и не будет мешать вращению башни задевая электронику. До нормы увеличится подъем и опускание ствола. Хотелось бы поиграться с моторами - немного помощнее. Но стоит ли - не знаю, может простот докинуть 2 банки до 9,6 вольт, плата работоспособна от 6 до 12 вольт. Танк на въезде на мост 30 градусов почти не снижает скорость. Еще плюс - эльмод рулит плавностью хода, нет такого, что при попытке немного подрулить на качельках танк пытается сделать три круга вокруг себя. Это серьезный минус дискретки, очень мешал начинающим, был случай выхода с трассы по неукладке по времени из-за слишком резвого руления дискретной аппы (не смогли прицелиться и попасть на препятствие). Вот где-то так... Башня... Очень хороший пневмоствол придется пока что отложить для другой тигры, которая все таки будет пневмо, но может и передумаю, переберу башню с нуля. А вот кузов уже пора приводить к нормальному оформлению. Спасибо Александру1 за ценные советы и помощь, всем участникам - за советы и терпение к глупым вопросам. фото завтра.
Мне Поршак понравился. Довести до ума и будет монстр! На вскидку весит он больше, чем 9 кг. По моим ощущениям около 10-11 кг.
Вот и ломает гуси... Хорошо что 8 траков запасных да еще около 10 снял и еще 4 сниму... Запас есть. Но думаю немного снизить вес как-то надо. Но ход тяжелого танка видно сразу!
Как вариант уменьшения веса, перейти с металлгидридного акума на липовый (он легче).
Скорее он ёмче. Вес жрет аккум с потрясающей скоростью.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Пятый отряд: минус триста граммов! (С)(Добро пожаловать или посторонним вход воспрещен!) Незначительно в общем зачете масс.
Так. Вот предполагаемый цвет и тема для обсуждения:Немного отличаются по тону.... Хотя висели где-то рядом как раскрас одного танка... Что правдивее - мнение зала!
Последний раз редактировалось MerryLate; 22.04.2013 в 19:13.
Главное - надежные редукторы вкупе с достаточно мощными для этого веса двигателями и настроенная подвеска. Вес тогда будет играть роль только в "как бы чего не раздавить-сломать ненароком".
Просто из Гондураса ацкий танковод.
прекрасная модель... доведется со временем...Сообщение от silencer
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Ваши права
Ответить с цитированием
