Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 25 из 25

Тема: Upgrade дыммашины

  1. #21
    Banned
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,710
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Я говорю именно о холодном пуске зимой. Летом да, ничего чадить/дымить не должно. (исключением может быть разве что во время сильных дождей, конденсат может в глушителе скапливаться).

    Вообще убитый двигатель воняет сильно, если сдохли маслосъемные то идет сизый, если прокладки и гонит охлаждайку то белесый, если переливает то черный (Александр1 поправит меня если не прав?)

    Немцы может и хорошие конструкторы, но движок, которому больше 70 лет - работает и хорошо. И то, если родной, а не какой-нибудь аналог новый. Видимо в этом разница? Те танки, которые дымят на видео имеют оригинальные движки, а те которые нет - либо хорошо восстановленные, либо целиком новые.

    ---------- Post added at 20:12 ---------- Previous post was at 20:11 ----------

    Насчет выхлопа из ствола - что если приделать выход из дым-машины на забор воздуха пневмопушки?

  2. #22
    Мастер-Новатор
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    москва, свао
    Сообщений
    1,128
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    почему движки дымили в войну, основная проблема была в том что в ту пору были очень плохие воздушные фильтры, а СССР на тот момент имела 30% дорог с покрытием типа асфальт или булыжник, остальное грунт, который при 25-30 жары превращался в пыль, фильтры быстро забивались, многие их просто выбрасывали и ездили без них, в итоге абразив налипал на масляную пленку цилиндро-поршневой группы и шкурил цилиндры, да и маслосъемные колпачки были не то что щас тоже ходили не долго, масел хороших не было, было одно которое бодяжили солярой! это все описано в книге Г.Гаудериана, как после 100 км марша ремонтники разбирали головки у пз 4 и шкуркой снимали налет пыли с цилиндров, т.к. мощность падала вдвое, естественно маслице при таких делах кушалось на равне с бензином вот вам и дымец сизый! у дизелей в основном или сизый(износ колец) или черный(неправильная регулировка топливного насоса, а правильно его отрегулировать могли только механики заводов, процедура непростая, поэтому обычно ездят так).

  3. #23
    Banned
    Регистрация
    08.12.2009
    Адрес
    Масква
    Сообщений
    1,287
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bastshoe Посмотреть сообщение
    Я не знаток двигателей и их выхлопов, но автолюбитель с более чем 20-летним стажем.
    Сидел за рулем более 15 марок автомобилей за это время. Были и Жигули, был и Мерин.... да много чего было. И вот что скажу я вам, коллеги....
    По моим наблюдениям, если из выхлопной трубы идет дым, значит у движка какие-то проблемы ( кроме случаев холодного пуска зимой некоторое время).... У нормально отрегулированного движка ВИДИМОГО выхлопа почти нет...
    Если из выхлопной идет обильный дым, значит масло съемные колпачки пришли в негодность или карбюратор не отрегулирован и гонит слишком обильную смесь... Повторяю, это наблюдения чайника....
    Зная немцев как отличных механиков, почему у них движки должны чадить? У них для этого были отлично зарекомендовавшие себя ремонтные службы.
    Ну еще на дизеле могу предположить, что могут давать дым, и то только в том случае, если опять же не отрегулирован дизель... И опять же непродолжительной время, до момента ремонта.....
    Чадящий движок - движок который работает не на полную мощность, что чревато в бою. Неужели наши предки были настолько глупы, что не понимали этого. А вот в этом я глубоко сомневаюсь!!!
    Все ИМХО .....




    Антош! Готов подписаться под каждым твоим словом...
    Серж, давай не будем забывать, что у немчура каталась на синтетическом бензине, который вырабатывался из коксового угля, а следовательно движки большей частью были бензиновые

  4. #24
    Аватар для Bastshoe
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    1,236
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Что это меняет?
    Стыдить лжеца, шутить над дураком, и спорить с неучем - всё тоже, что черпать воду решетом. От этих всех избави Боже!

  5. #25
    Banned
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,710
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    ОФФ - модераторы, выделите обсуждение в отдельный топик, а то тема вроде интересная, но вот не о том, с чего начиналось

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Продам Taigen Tiger I, металлическая версия + плата Elmod, максимальный upgrade
    от devilpro7 в разделе Танки Китайских производителей. Продажа
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.01.2021, 03:13
  2. Проблемы с электроникой VStank после установки дыммашины.
    от xkoffx в разделе Электроника и аппаратура
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.05.2016, 19:16
  3. Цветовой upgrade Королевского Тигра
    от crossfighter в разделе Красим, малярим
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 04.03.2016, 18:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru