Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24

Тема: Т55А (Хубен)

  1. #11
    Старшой на раздаче/ ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,703
    Записей в дневнике
    147
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    +1
    сейчас много альтернатив RX-18 и всем остальным модулям...
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..


    مدير الخزان

  2. #12

    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Smolensk
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Не дождался субботы, сел разбирать ходовую в пятницу вечером.
    Ну и в субботу немного позанимался.Перебрал всю ходовую на предмет хорошего вращения и уменьшал люфты всевозможные.
    Всё днище перебрал с герметиком. Фото вечерком скину.
    В результате перебрал редуктора (убрал люфты). Но как-то они шумновато работают.
    Есть у кого решения по уменьшению шума редукторов?

  3. #13
    Banned
    Регистрация
    08.12.2009
    Адрес
    Масква
    Сообщений
    1,287
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    смазать, окунуть в машинное масло, дать им поработать в масле, то есть поместить в ёмкость но так чтобы сами моторчики в масло не попадали, дать им покрутиться минуть 10-15, потом стечь маслу ну и в принципе всё, а там может каким синтетическим солидолом промазать слегка, шум уменьшится но не на много.Да и исчо масло синтетическое должно быть.

  4. #14

    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Smolensk
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от рома Посмотреть сообщение
    смазать, окунуть в машинное масло, дать им поработать в масле, то есть поместить в ёмкость но так чтобы сами моторчики в масло не попадали, дать им покрутиться минуть 10-15, потом стечь маслу ну и в принципе всё, а там может каким синтетическим солидолом промазать слегка, шум уменьшится но не на много.Да и исчо масло синтетическое должно быть.
    Меня посетила безумная идея склеить из оргстекла коробочку и залить туда масло чтобы они там всё время в масле были
    Насчёт сальников - есть ссылки или мысли?

  5. #15
    Banned
    Регистрация
    08.12.2009
    Адрес
    Масква
    Сообщений
    1,287
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    лучше ненужно ибо маслице расплескается внутрях, а посоветовал я вам сделать так, потому, что все нифиля и стружка, которая может слететь с шестерёнок в процессе работы в холостую останется на дне ёмкости и вся остальная кака в процессе стекания масла тоже.

    да и как вы отработку сливать будете???

  6. #16

    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Smolensk
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Всё же попробую прикинуть что почём. Попробую провести пару экспериментов.
    Просто при сборке модели осталось пару лишних деталей (видимо в запас). Хочу их использовать.
    Фотке механизмов подъёма-опускания ствола, отката и поворота башни как и обещал.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CIMG1863.JPG 
Просмотров:	50 
Размер:	237.9 Кб 
ID:	9325Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CIMG1859.JPG 
Просмотров:	59 
Размер:	243.1 Кб 
ID:	9326Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CIMG1862.JPG 
Просмотров:	54 
Размер:	164.8 Кб 
ID:	9327Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CIMG1864.JPG 
Просмотров:	69 
Размер:	695.7 Кб 
ID:	9328
    Последний раз редактировалось Solver; 04.09.2012 в 16:49.

  7. #17
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Если валы главной педорачи шлифованые наманер тамиевских, то в качестве сальников возможно использовать маслосъемные колпачки от жигулей.
    Просто из Гондураса ацкий танковод.

  8. #18

    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Smolensk
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Танкостроение продвигалось:
    Из комплекта деталей собирались и клеялись всевозможные навесные приспособы,
    Установил ведущие катки на подшипниках и кетайских родных втулках...
    потихонечку пока не застопорилось совсем.
    Мой связной между мной и токарем приболел.
    Хочу заказать механизм натяжения гусеницы.
    Втулочки ходовой получше чем кетайские.
    некоторые деталюшки на механизм отката ствола.
    Фотки будут, когда дома появится тырнэт.

  9. #19
    Banned
    Регистрация
    08.12.2009
    Адрес
    Масква
    Сообщений
    1,287
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    при сборке из всего этого добра я понял, что первоначально надо: либо менять пластиковые шестерни на металл, либо редуктора к едрене фене, а ещё много разного можно под замену, как то гусянки, натяжитель гусянок, да и само корыто, хотелось бы что бы в дальнейшем появился апгрейд-- металлическое корыто.

  10. #20
    Группа фильтрации Аватар для нтот
    Регистрация
    28.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    55
    Сообщений
    169
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Рома, кроче как всегда- хочешь качество готовь деньги....

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ХУБЕН Е-100...
    от HAL в разделе Хубен
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.06.2018, 11:23
  2. МАУС от Хубен.
    от HAL в разделе Хубен
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 23.01.2018, 04:43
  3. ХУБЕН ЛЕО
    от Артем в разделе Хубен
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.05.2016, 19:25
  4. T55 (Хубен).
    от рома в разделе от Т-44 до 1991 года
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 02.12.2013, 07:10
  5. E-100. Хубен.
    от Thorward в разделе Другие машины
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 21.03.2013, 09:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru