Как погоняли , смотрю крутяк отдохнули , молодцы !
Как погоняли , смотрю крутяк отдохнули , молодцы !
покатались отлично! минусы КТ как ни странно аналогичны прототипу - загребает песок гусеницами как лопатой и в зацепы гусениц попадают камни.
Плюсы - тяги с полимеркой хватает, но понижайки надо бы поставить. герметизация (даже частичная) необходима для оффроуда.
Правельно Женя (weter) сказал,- хочешь узнать на что способна модель , съездий на офф-роуд !!!
Сделал отключение двигателей в момент стрельбы.... таким образом левый стик вверх - ИК выстрел+откат пушки+свет в дуле - дерганье танка.
Однако при нажатии клавиши "К" откат оставлен, для демо-выстрела.
Во время боев ХЛ решен вопрос о стрельбе на ходу - теперь двигатели отключаются принудительно.
а разве кинг тигр не с ходу умел струлять?
При выстреле (и левым стиком и кнопкой) он делал откат назад. Теперь при стрельбе стиком откат не делает. +при ИК выстреле соблюдается требование к остановке при стрельбе
Если коротко - в момент включения двигателя отката срабатывает реле (параллельно двигателю подключаем обмотку реле), чтобы двигатель из замкнутого состояния переходил в разомкнутое - для этого в разрыв "-" двигателей (или плюса, не суть) припаять "ходовую" часть релешки. Вот и все дела. Только надо по 1 штуки реле на каждый двигатель.
Последний раз редактировалось Mad_Max; 08.09.2012 в 23:30.
Есть идея отключить суперспин - разворот на месте с использованием двух разновращающихся двигателей. Например, при попытке такого разворота будет отключаться левый (правый) двигатель и танк просто будет крутить одной гусеницей. При езде прямо (назад) отключения не будет.
Имеет смысл?
С точки зрения копийности, не имеет. Немецкие танки умели разворачиваться наместе.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
...но не все! Например "трешка" и "четверка" такой возможности не имели. К тому же, многое зависит от предпочтений пилота. В частности мне "разновращение" гусениц мешает.Сообщение от weter
Кто знает - проверил сопротивление редукторов 3:1 - порядка 9 ом. На родных больше сотни. С чем связано?
Это наименьшее сопротивление, однако на стоковых движках при вращении вала двигателя меняется, на матовских - почти все время, кроме двух точек стабильное.
Ваши права
Ответить с цитированием
