Танк Тигр I, плата RX-18, управление пропорциональное. Правый двигатель не реагирует на команду "Движение Вперед". С пульта команда проходит. Назад крутится без проблем, вперед - никак. В чем может быть проблема ?
[RX-18] Не вкючается двигатель
Танк Тигр I, плата RX-18, управление пропорциональное. Правый двигатель не реагирует на команду "Движение Вперед". С пульта команда проходит. Назад крутится без проблем, вперед - никак. В чем может быть проблема ?
Приветствую! Вот у меня на моем тигре точно такая же проблема! В начале одна гусеница не крутилась вперед при этом появился сильный запах. Потом она перестала крутиться назад. Мне кажется приемник сгорел.
"Крякнем, плюнем и надёжно
склеем скотчем"
Укажите,
что как делали для определения неисправности. ("мне кажется" - не катит...)
Здесь может быть как проблемы с передачей сигнала, так и неисправность с RX-18, равно как и плохо пропаянные контакты электромотора + может у Вас правый редуктор клина схватил.
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Снять гусеницы и проверить ещё раз. Предварительно сняв верх корпуса. Вероятно что то в редукторе.
Возможна неисправность э/мотора. Проверьте щётки.
Мне пофиг, я в танке!
В продолжение ТС
Хотелось бы вернуться к ситуации из первого поста. Симптоматику подробнее описываю.
Верхняя крышка снята, к RX-18 подключено оба двигателя, приемник, питание, динамик, регулятор громкости - больше ничего.
Стороны по ходу движения:
1. Управление "Назад","Назад-Влево", "Назад-Вправо" - все нормально
2. Управление "Вперед-Влево", "Влево" - все нормально.
3. Управление "Вправо", "Вперед", "Вперед-Вправо" - стоят оба двигателя, звук соответствует командам управления.
Подключение двигателей менял местами - ситуация зеркальная, значит двигатель и редуктор функционируют.
При этом сильный спецефический запах!
"Крякнем, плюнем и надёжно
склеем скотчем"
А что сзади платы? Все ли контакты пропаяны хорошо?
Нет ли "выгоров"?
Как возможный вариант - проблема изначальная с управляющими транзисторами (просто не работающими), но это лишь можно предположить (не осмотрев машину). По хорошему нужно смотреть...
Сами Вы откуда?
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Плату осмотрел, ничего похожего на горение, пропаяно хорошо, внешне никаких повреждений. Запаха горелого тоже нет. Изначально работал нормально, после очередной зарядки - 10 минут пробега и начались проблемы.Сообщение от HAL
Посмотреть тут у меня некому, я из Латвии.
На всякий случай проверьте триммеры на пульте, они в нормальном положении? Подвигайте их.
А откуда уверенность что команда с пульта проходит (вперед и вправо)?
Ваши права
Ответить с цитированием
