Шумность электропривода
Я думаю все хоть раз задумывались о том, как бы убрать этот шум от редукторов и моторчиков, чтоб остался только звук из динамика...
Так вот как? Редукторы вроде должны перестать шуметь, если их спрятать в масло....
Какие идеи есть по этому поводу, товарищи?
Пробуй. Никто ж не мешает. Получится - возьмем на вооружение. А пока, выкрутим звук погромче)))
Полностью убрать врядли получится, можно только снизить. Отсоедини элетромотор и добейся идиального прокручивания редуктора вручную. Можно наложить густую смазку и закрыть редукторы кожухом - это тоже снимит звук, или изготовить герметичную ванну для масла.
Самое лучшее достигается путём экпериментов. Так что удачи.
не ванну а целый корпус герметично закрытыйСообщение от Drago
Полностью убрать врядли получится, можно только снизить. Отсоедини элетромотор и добейся идиального прокручивания редуктора вручную. Можно наложить густую смазку и закрыть редукторы кожухом - это тоже снимит звук, или изготовить герметичную ванну для масла.
Самое лучшее достигается путём экпериментов. Так что удачи.
Корпус может быть полностью герметичный, но если используется смазка редукторов то "моторный" отсек должен быть отделён перегородкой от электроники!
я имел ввиду корпус редукторов
Решил поэксперементировать на эту тему.
Рассмотрел редукторы в движении. Шестерни на осях ходят ходуном, при вращении бьются друг о друга и издают звон. Пути решения избрал такие (ввиду отсутствия в квартире необходимого оборудования)
1) Положить густую смазку
2) Сделать минимальную изоляцию
Реализация получилась такая
Короб сделал из картона и дополнительно сделал прокладку из войлока дабы смягчались вибрации.
В итоге получилось так
По ощущениям шумность снизилась в 2 раза. Теперь хотя бы слышен звук из динамика при движении.
После покупки пониженных редукторов буду делать герметичную ванную для заливки масла, как в автомобильной коробке передач.
З.Ы Просьба помидорами не кидаться, т.к в танк влез первый раз. Да и оборудования подходящего не было. Да и редукторы эти все равно собираюсь мнеять.
На этом редукторе лучше по паркету или линолеуму кататься, по плитке кафельной.
Вот на фотке нормальный вариант. Уже дочь опробовала и на песке и гравии, при пробных заездах. С ленивцем щас проблемы, танк б/у и он расшатан, гусеница правая при поворотах соскакивает... Ведутся разработки более лучшего крепежа и остального...
Времени щас не хватает дальше двигаться.
А про масленную ванну - нужно, чтоб оно еще и не вытекало. Герметизировать снизу и выходной вал.
На фото: на белом пластике (переборка отсека), слева - это царапины, а не налёт смазки!
герметезировать нужно со всех сторон ,т.к. маслляные брызги будут лететь почти во се стороны и масло будет выытекать из мест опоры осей и валов .
Flakpanzer предложил хорший оптимальный вариант. МОЛОДЕЦ так держать!!!!!!!!!!!!
Три дня назад приехал мой танк.
Спасибо этому форуму и его светлым головам.
Уже на следующий день, начитавшись, доводил танк до некоего ума.
Протянул катки, смазал редукторы ШРУСОМ, укрыл их прозрачной коробочкой, выкроив её из пищевого контейнера.
Вырезав люк,перенес в корму выключатели.
Заменил расхристанный коннектор у антенного провода.
Врезал, чтобы не выковыривать разъемы из блока управления пару дополнительных клеммных разъемов.
О шуме и свисте:
В своем Тигре-1-про от ХЛ проблему шума решил следующим образом:
1. Проклеил стенки редуктора и стенки ванны двусторонним резинопористым скотчем из автомагазина. В принципе, слоев может быть и 2-3 друг на друга. Держит - насмерть!
2. Забил все пустоты плотно-плотно "сэндвичами" из туристической "пенки".. ну, и всё! Ни свиста, ни дребезга. Звук динамика стал рокочущим, без "соловьев"
.. Если придет редуктор от МАТО делать уж буду капитально. Пенку к стенкам буду клеить на тот самый двусторонний скотч
Ваши права
Ответить с цитированием
