Как пример "походного чемоданчика"...
Все конечно опционно, камрады, новыкладываю как примр...
тяжелая картинка здесь:
http://www.afsoc.ucoz.ru/TANKS_AIRSO...ruments_01.JPG
Как пример "походного чемоданчика"...
Все конечно опционно, камрады, новыкладываю как примр...
тяжелая картинка здесь:
http://www.afsoc.ucoz.ru/TANKS_AIRSO...ruments_01.JPG
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
На мой взгляд:
1. отверток слишком много. Достаточно двух - "под шлиц" и "крестовая";
2. на моем Першинге нужен шестигранник для затяжки ведущих колес (для других моделей надо смотреть);
3. кисточку для очистки от песка надо бы побольше размером;
4. не помешает тюбик цианокрилатного клея;
5. не помешает моток изоленты;
6. не помешает рулон малярного скотча.
Поясню чутка:
1) НАБОРЫ с отвертками все разные, неизвесно какие винтики придется откручивать... при разборе корпуса потребовалась большая для большего усилия скручивающего момента, а вот при смене движков маленькая...
2) набор мини-шестигранников по центру - чрезвычайно удобен, там любые головки
3) кисточка достаточна, она же выполняет роль пылесоса: сначала ты выдуваешь крупные частицы, затем сметаешь мелкие...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
На фото шестигранники не разглядел, поэтому и написал про них. "Был неправ, вспылил!" (с)
необходим паяльник