Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 23

Тема: Апгрейд Panther G от HL.

  1. #1
    Аватар для RoyRU
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    54
    Вес репутации
    0

    По умолчанию Апгрейд Panther G от HL.

    Итак, пришли посылки с металлическими деталями и травлёнкой для Хенг-Лонговской Пантеры.

    Был заказан "джентльменский набор" по ходовой:

    - металлические гусеницы;
    - металлические ведущие колёса;
    - металлические катки раннего типа,с резиновым бандажом;
    - металлические ленивцы с системой натяжения гусениц;
    - металлические балансиры и усиленные пружины для них.
    - опоры для валов редукторов;
    - металлические крышки главной передачи;
    - металлические редуктора 3:1 на опорной плите.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4606.jpg 
Просмотров:	115 
Размер:	1.13 Мб 
ID:	6253Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4595.jpg 
Просмотров:	113 
Размер:	1.04 Мб 
ID:	6257Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4601.jpg 
Просмотров:	108 
Размер:	1.24 Мб 
ID:	6254Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4575.jpg 
Просмотров:	109 
Размер:	1.22 Мб 
ID:	6255Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4591.jpg 
Просмотров:	120 
Размер:	1.20 Мб 
ID:	6256

    Процесс замены пластиковых деталей на металлические радовал до тех пор, пока не всплыла пара "косяков":

    1. катки имеют люфт вдоль оси вставленной в балансир в пределах 2 мм. В принципе это не страшно. Можно выбрать его укоротив оси или установив регулировочные шайбы между катком и балансиром. Можно оставить как есть, так как гусеницы не дадут каткам "гулять" дальше, чем надо.

    2. после полной замены пластика на металл на ходовой и установки гусениц в глаза бросилось их неправильное расположение. Если смотреть на машину сверху, то гусеницы выглядят сторонами трапеции, с основанием на корме и вершиной в передней части танка. Расстояние между внутренними частями гусениц по оси ведущих колёс составляет 115 мм, по оси ленивцев - 129 мм. Критическая разница в 14 мм хорошо видна даже невооружённым измерительными приборами глазом.

    Так как установить что-либо неправильным образом было весьма маловероятно, предполагаю, что "немецкие товарищи" прислали редуктора с более короткими ведущими валами, чем нужно. Соответственно, прошу более опытных коллег прокомментировать эту ситуацию, дабы не оказалось, что это где-то накосячил я и не обидеть почём зря зарубежного продавца.
    Миниатюры Миниатюры IMG_4661.JPG   IMG_4656.JPG  
    Последний раз редактировалось RoyRU; 06.10.2011 в 17:44.

  2. #2
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    По пункту "1", личный опыт. http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=1653&page=15
    По нюансам эксплуатации Пантеры от ХЛ, обратись к Нтоту.
    Последний раз редактировалось weter; 06.10.2011 в 13:58.

  3. #3
    Аватар для RoyRU
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    54
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от weter Посмотреть сообщение
    По пункту "1", личный опыт. http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=1653&page=15
    По нюансам эксплуатации Пантеры от ХЛ, обратись к Нтоту.
    Читаю, смотрю и, как там говорилось "в августе 44-го"? - не могу понять... Куда закинули пятаки??? Как это смогло убрать люфт?

    P.S. Кстати, благодаря твоей теме, обошлось без паники по поводу коротких металлических гусениц - просто добавил по одному траку на сторону.

  4. #4
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Берем внешний каток, кладем мордой вниз (исесно сперва приклеиваем на место крышку оси), внутрь закидываем пару-тройку пятачков или чего то, что выберет люфт (опытным путем). Вставляем ось и подшипник, надеваем внутренний каток.
    Люфт выбирать надо, иначе при поворотах катки будут наезжать на гребни гусеницы.
    С гусеницами поаккуратней. Пантеры как и их аналоги из жизни, чувствительны к натяжению. Подходил к натяжению исходя из фотографий реальных танков. Гусеница ложится сверху на второй опорный каток.
    Последний раз редактировалось weter; 06.10.2011 в 14:46.

  5. #5
    Аватар для RoyRU
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    54
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от weter Посмотреть сообщение
    Берем внешний каток, кладем мордой вниз (исесно сперва приклеиваем на место крышку оси), внутрь закидываем пару-тройку пятачков или чего то, что выберет люфт (опытным путем). Вставляем ось и подшипник, надеваем внутренний каток.
    Люфт выбирать надо, иначе при поворотах катки будут наезжать на гребни гусеницы.
    С гусеницами поаккуратней. Пантеры как и их аналоги из жизни, чувствительны к натяжению. Подходил к натяжению исходя из фотографий реальных танков. Гусеница ложится сверху на второй опорный каток.
    Понял! Буду пробовать - спасибо!

    P.S. С полностью убраным в минимум натяжителем и одним добавленным траком выглядят так:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4664.JPG 
Просмотров:	152 
Размер:	2.29 Мб 
ID:	6260Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4665.JPG 
Просмотров:	124 
Размер:	2.03 Мб 
ID:	6261Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_4659.JPG 
Просмотров:	148 
Размер:	1.94 Мб 
ID:	6262
    Последний раз редактировалось RoyRU; 06.10.2011 в 17:49.

  6. #6
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Интересный рисунок траков. Не встречал.
    На мой взгляд гусеницы перенатянуты. Хотя модель еще не догружена, может подвеска просядет на нужные 5мм.
    На ходу то пробовал? Как оно ездит и особенно вращается на месте.

  7. #7
    Аватар для RoyRU
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    54
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от weter Посмотреть сообщение
    Интересный рисунок траков. Не встречал.
    На мой взгляд гусеницы перенатянуты. Хотя модель еще не догружена, может подвеска просядет на нужные 5мм.
    На ходу то пробовал? Как оно ездит и особенно вращается на месте.
    Гусеницы преподносятся у Доминика как "зимние".
    На ходу, к сожалению, не опробовал, т.к. родная электроника встала на прикупленный у коллеги "для опытов" HL Тигр I, а в Пантере будет стоять Эльмод. Последний из Германии приехал давно, а вот заказанная в Китае Turnigy 9x уже три недели висит в Москве в статусе "обработка" и никак не может добраться ко мне в Питер. Ну и по-прежнему не решена полностью проблема "непараллельности" гусениц...

  8. #8
    Танковод Аватар для Drago
    Регистрация
    03.02.2010
    Адрес
    Москва, Парк Победы
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,369
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RoyRU Посмотреть сообщение
    . Ну и по-прежнему не решена полностью проблема "непараллельности" гусениц...
    Без фоток непараллельности, вряд ли кто что нибудь подскажет... Нужно увидеть.

  9. #9
    Аватар для RoyRU
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    54
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Ребята-пантероводы! Посмотрите, пожалуйста, у кого какое расстояние между внутренней звёздочкой ведущего колес а и бортом и центра ленивца и бортом.

  10. #10
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Тамиевские параметры годятся?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Т-90 Pro от Хенг Лонга. Апгрейд
    от Евгений. в разделе Танки ХЕНГ-ЛОНГ
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 03.08.2022, 16:55
  2. И снова АПГРЕЙД редукторов (ХЛ)
    от HAL в разделе ХенгЛонг
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 05.09.2020, 20:28
  3. T-72. Aпгрейд (vik078)
    от vik078 в разделе СССР/ Россия
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 12.08.2016, 21:49
  4. Апгрейд Пантеры G от ХЛ, эконом-класс
    от stenly в разделе Пантера (PzKpfw-V)
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 11.10.2011, 10:27
  5. Где в Москве купить апгрейд для КВ1?
    от Sergey1 в разделе Танки ХЕНГ-ЛОНГ
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.01.2011, 19:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru