В некоторых редукторах, насколько я понял, и в металлических в частности напрочь отсутствует предохранительная муфта МАКСИМАЛЬНОГО крутящего момента (трещетка).
Между тем штука очень нужная и полезная особенно при уличной эксплуотации. При конкретном заклинивании гусеницы, например при попадании посторонних предметов между катками, эл. двигатель продолжает работать. В противном случае неисключена вероятность что пиемник выдет из строя. Сгорят силовые транзисторы (ключи) как минимум ИМХО.
Вопрс к почтенной публике владеющей танками др производителей.
Как реализован данный необходимый девайс у вас?