Довелось мне более детально изучить Вальтерсоновские редукторы, в результате которого выяснились некоторые существенные отличия от ранее сделанных мной выводов в посте #109.
А именно:
1. Вальтерсон в своих редукторах, в отличии от МАТО, использует все одинаковые передаточные шестерни с количеством зубьев 36. Это объясняет конструктивное отличие их расположения от МАТО + существенно отражается на итоговом передаточном числе редуктора.
2. Передаточное число на каждой ступени понижения редуктора составляет 3:1, что в свою очередь соответствует заявленному в названии.
3. Также выяснилось, что в соответствии с приложенной к Вальтерсонам инструкцией в комплект входят три шестерни с количеством зубьев 18, 20, 24, по факту производителем в комплект были включены шестерни 20, 24, 28 зубьев (возможно, это особенность конкретного комплекта, незнаю).
В результате изложенного, по факту имеем:
При установке на мотор шестерни 20Т передаточное число = 97,20
При установке на мотор шестерни 24Т передаточное число = 81,00
При установке на мотор шестерни 28Т передаточное число = 69,43
Передаточное число МАТО = 68,27
Таким образом, с Вальтерсонами можно получить скорость модели сравнимую с МАТО и медленнее.
и пост#114 тоже не во всем корректен в части касающейся.Сообщение от Kostyanchik
Ответить с цитированием
