Редукторы от МАТО 3:1: что нужно сделать.

[Drago]

Так как уже много написано про установку и возникшие проблемы с данными редукторами, то предлагаю продублировать все высказывания в этой отдельной теме!

1) Устанавливаем редутора на стол и проверяем соосность выходных валов.
Соосность внутренних валов с шестеренками.
Визуальный осмотр корпуса редуктора.
Вот с чем столкнулся лично

.

Пришлось при установке подбирать прокладку иначе когда затягивал средний винт шестеренки клинялись.
2) Разбираем и проводим осмотр упорных втулок.
Опять же, что было у меня и у Андрея-нафани

.

Пришлось приложить силу и установить на место.
3) Шестерёнки на валах должны вращаться!
4) Провести смазку валов, нанести смазку во внутрь упорных втулок, смазать шестерни. Собрать редуктор.
5) Прокрутить редуктор вручную по первой шестерни от мотора. Должно вращаться.
6) Подключить к аккуму и провести запуск. Если вращение нормальное, зацепление, шум вас удовлетворяют - гоняем редуктор минут 30 для притирки.
Если что-то не так - шум, дребезжание и т.д - разбирать и смотреть.
7) После прогона-притирки разбираем и прочищаем. При притирке может появиться стружка - её необходимо убрать.
8) Полностью повторяем пункт 4.
9) После утановки редуктора в танк так же гоняем редуктор. Так как при затяжке установочных винтов возможны перекосы.
10) Устанавливаем гуси и опять гоняем. Без нагрузки (на подставке) потом по полу.

Всё что описал проделывал.

Пишите, дополняйте.

[Kostyanchik]

Силу пришлось прикладывать и мне, после этого появился люфт - добавил на вал шайбу.

[Монах]

Андрей где ты раньше был со своей ГЕНИАЛЬНОЙ идеей , молодец очень продуманный хитрый ПЛАН !

[Mad_Max]

не знаю насколько хорошо гонять без нагрузки, у меня без нагрузки чуть позвякивают, если же к ведущим с гусеницой подключить - просто жужжат. Может лучше просто свесить гусли и таким образом прокатывать?

[Mad_Max]

Стараюсь долго не гонять в подвешенном состоянии.
Может ошибаюсь, но у меня ощущение, что болтающиеся снизу гребни гусениц плохо действуют на кромки катков (Тигр ХЛ).

а катки то ровно стоят? я то свои выравнивал, чтобы и в линию стояли ровно и "схода-развала" не было.....

[Drago]

Ну а теперь вернёмся к редукторам от МАТО.
Чтоб весь разговор о балансирах и остальном потерялся нахрен!


Спецом создал тему про редукторы, а то в каждой теме про любой танк - "Как и Что?!"
Ну как обычно..... начали с одного - выяснили - продолжили про другое....

Тему про балансиры создать слабо?
Поймаю и расстреляю .... на хрен...

[Alexij]

за 60 рублей могли бы и покачественнее делать,бабло отдай и неделя страсного секаса с редуктором обеспечена,лишь для того что бы более менее подготовить к установке....

[HAL]

за 60 рублей могли бы и покачественнее делать,...

Драго говорит о старой версии (2.0)... Версия 3.0 отличается в более качественную сторону...

[Alexij]

Драго говорит о старой версии (2.0)... Версия 3.0 отличается в более качественную сторону...

к стати как отличить вторую от позней верси,маркировки на моторах нет,и по форме один в один,я в теме про расчет спрашивал об этом.

[HAL]

к стати как отличить вторую от позней верси,маркировки на моторах нет,и по форме один в один,я в теме про расчет спрашивал об этом.

дело не только в моторах...

Версия 2.0 - короткие движки и корпус редуктора единый, гнутый...
Версия 3.0 - стандартные движки, корпус смонтирован из двух частей.

Вехде стоит маркировка МАТО.

---------- Post added at 21:40 ---------- Previous post was at 21:39 ----------

фото выложу для сравнения... Версии 2.0 уже не выпускают. если где и осталось, то это из выпуска конца 2009 - 2010 года...