Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 27

Тема: Вопрос по моделям от Тайген

  1. #1
    Старшой на раздаче/ ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,714
    Записей в дневнике
    147
    Вес репутации
    10

    Taigen Вопрос по моделям от Тайген

    На соседнем форуме задали вопрос:

    Цитата Сообщение от Raptorius Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток, господа.
    Нужен совет знающих и опытных людей вот в каком вопросе:
    Купил два танка фирмы Taigen: Тигр и КВ-1 (оба металл). Покатушки с сыном устраиваем на даче на газоне. Тигр ведет себя просто великолепно, а вот КВ... На траве он не может на месте поворачивать. Только на ходу. Такое впечатление, что двигатели не тянут такую нагрузку.
    После 20 минут "боя" между танками я стал менять аккамулятор и обнаружил что в КВ двигатели настолько раскалились, что до них нельзя дотронуться. Проверял подобную ситуацию несколько раз у Тигра - температура двигателей нормальная. Чуть тёплые.
    На Тигре пятиступенчатые редукторы, на КВ четырёхступенчатые. Неужели настолько большая разница... По логике и расчётам не должно быть.
    Отсюда вопрос: как вы думаете, в чём проблема?
    Заранее спасибо.
    Заинтересовал меня.

    1) Как на КВ Тайген организован разворот - есть ли он в принципе?
    2) Что думаете по проблеме?
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..


    مدير الخزان

  2. #2
    Аватар для alexjansen
    Регистрация
    26.08.2014
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    364
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Я ещё не профессионал со стажем... но я поступил бы так :
    1. Снять траки..., проверить вращение всех катков и ленивца (свободно ли они вращаются и нет ли подклинивания)...
    2. Демонтировать редукторы из танка..., снять с них эл. двигатели..., пальцами(за ведущий вал) проверить вращение шестерёнок редуктора Вращение должно быть свободное)...
    3. Погонять снятые моторы несколько минут без нагрузки и посмотреть греются ли они или нет...
    4. Моторы поставить на редукторы и тоже погонять несколько минут, и посмотреть результат...
    При наличии каких либо проблем в перечисленных пунктах, найденные проблемы устранять и проверять заново , пока не будет всё окей!!!

  3. #3
    Мастер Механики/ ЦСТК Аватар для Механик
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Мос . обл. г Химки
    Сообщений
    1,713
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Дело всё в редукторах . КВ сам по себе длиннее чем Тигр , а значит и площадь соприкасаемой поверхности гусяны больше + вес ванны КВ Тайген больше . На Тигре стоят как я понял 4:1 ( передатка 89:1 ) , на КВ 3:1 (передатка 60:1 ) а движки одинаковые по мощности . Вот вам и результат !!!! меняйте на КВ вот на такие 3878-041 ( это как на Тигре ) и будет всё окей . А если и 480 моторы ( родные 380) , то будет совсем зверюга !!!!
    Последний раз редактировалось Механик; 05.08.2015 в 13:10.
    Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !

  4. #4
    Центральный Спортивный Танковый Клуб Аватар для teacher
    Регистрация
    04.03.2014
    Адрес
    Москва, Россия-матушка
    Сообщений
    1,115
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    На мой КВ ставил редукторы стальные из Хобби острова 4:1.Единственное усовершенствование все валы на подшипники посадил.Моторы 380, электроника Clark TK 22. Катался по грунту и дровам тянет хорошо. Гонка на выживание покажет экстремумы.
    Последний раз редактировалось teacher; 05.08.2015 в 13:34.
    Bonum est dimidium facti - Хорошее начало - половина дела.

  5. #5
    Мастер Механики/ ЦСТК Аватар для Механик
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Мос . обл. г Химки
    Сообщений
    1,713
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Миха , поправь какие по передатке !!!!
    Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !

  6. #6
    Центральный Спортивный Танковый Клуб Аватар для teacher
    Регистрация
    04.03.2014
    Адрес
    Москва, Россия-матушка
    Сообщений
    1,115
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Кстати,если редукторы 3:1 Тайгер не перебрать, то как сказал автор, моторы нагреются.Зазоры не выставлены, шестерни не притерты и ко всему бронзовые подшипники без смазки. По опыту Трофи моторы нужно на холостом ходу прогонять пару часов в банке с водой, главное чтобы она была дистиллированная.Не удивляйтесь, после такой прокатки они станут лучше и дольше работать.
    Bonum est dimidium facti - Хорошее начало - половина дела.

  7. #7

    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    Быково,МО
    Возраст
    59
    Сообщений
    251
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    На редукторах 4:1 и 380 моторы не перегреваются. А в дистилированной воде моторы прогоняют для большей устойчивости к перегреву. Но, это, имхо, актуально для гоночных машин. В танках не особо нужно...

  8. #8
    ЦСТК, Команда "Северный рубеж" Аватар для Raptorius
    Регистрация
    23.07.2015
    Адрес
    Москва, Савёловская
    Возраст
    49
    Сообщений
    244
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Для эксперимента погонял сегодня КВ по бетонной площадке. Не трава, но и не паркет или ленолиум. После 5 минут танцев двигатели нагрелись ощутимо.
    Проверил редукторы - ход плавный.
    Похоже действительно стоит поменять редукторы с моторами.
    В связи с этим вопрос два:
    Что порекомендуете взять чтобы с наименьшими телодвижениями приспособить новые редукторы в танк?
    Тигровые в КВ встанут?

  9. #9

    По умолчанию

    Нет, Т игровые без переделки не встанут, там разная длинна вала. Если надо разбирать и менять вал! Не реклама http://hobbyostrov.ru/tanks/spare-pa...ll-tg3878-041/ вот такого типа надо брать! Это 4:1

  10. #10
    ЦСТК, Команда "Северный рубеж" Аватар для Raptorius
    Регистрация
    23.07.2015
    Адрес
    Москва, Савёловская
    Возраст
    49
    Сообщений
    244
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Подскажите ещё пожалуйста, упоминалась замена двигателей с "380" на "480". Облазав инет, я кроме редукторов со штатными двигателями ничего не нашёл. Что за двигатели "480"? Как они полностью называются?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по корпусу Т-34 (Тайген и ХЛ)
    от HAL в разделе ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 31.05.2017, 07:07
  2. вопрос по Тигру (Тайген)
    от Сержи в разделе Танки ТАЙГЕН
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 30.03.2016, 15:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru