КВ-1 (Konst_StPete)

[Konst_StPete]

Добрый вечер.
После продолжительной работы над стоковым КВ,мне хотелось бы показать результат.
Заранее оговорюсь,что фотографий самой работы я не делал,следуя советам найденным на ЭТОМ ФОРУМЕ, за что ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Ничего нового я не привнесу.
Итак,
Был куплен наистоковейший вариант КВ-1 с дискретным управлением .Практически сразу накрылась плата. Пришлось менять аппаратуру на RX -18.
Дальше,больше.Были поменяны родные редуктора на МАТО, поставлены кожухи валов от Александра 1.
Позже была заменена стоковая ванна на металлическую тайгеновскую,так же были заменены катки,ленивцы и гусли,тоже тайген.
Небольшие непонятки возникли при установке редукторов с длинным валом в ванну,а точнее при установке тайгеновских ведущих колес.Но зато могу сказать точно,что вал редукторов в этом случае должен быть коротким.
Также доработал сетки воздухопритока на крыше МТО,установил металлические ящики.
Покрасил,состарил. Это мой первый опыт покраски,поэтому не судите строго.
Ну а теперь несколько фото того,что получилось.



Особая благодарность Хэлу,за консультации и помощь,Невскому,чей пост помог в нанесении сколов,а также всем чьими советами я воспользовался.
Буду признателен за комментарии,мнения и критику.

[ВладМ]

А как все внутри устроено можете сфотографировать?
Какой отзыв можете дать про ванну корпуса от Тайген???

---------- Post added at 22:57 ---------- Previous post was at 22:52 ----------

Да, для более реалистичного восприятия стоило пошкурить до блеска металла трушиеся части катков.

[Konst_StPete]

Приветствую.По поводу ванны,мне понравилась,посмотрим как поведет при эксплуатации.
Вот фото расположения оборудования.

По поводу катков,да надо бы, но мне кажется они сами обдерутся при покатушках.

[Konst_StPete]

А вот немного видео

[HAL]

Константин, хорошая работа.
Как рекомендация - антенну лучше перенести на свое место, и вот с ржавчиной на люке, да и вообще с ржавчиной, имхо, нужно поаккуратней. После прочтения многих документов на ноябрь 1941 года понял, что машины содержались в полном порядке и внешний вид в них был не такой как нам показывают моделисты стендовики. Копоть - да, но ржи (как вывод) у боевой машины быть не могло. Особенно на люке. Но это лишь - рекомендация.

[5na5]

Константин, хорошая работа.
Как рекомендация - антенну лучше перенести на свое место, и вот с ржавчиной на люке, да и вообще с ржавчиной, имхо, нужно поаккуратней. После прочтения многих документов на ноябрь 1941 года понял, что машины содержались в полном порядке и внешний вид в них был не такой как нам показывают моделисты стендовики. Копоть - да, но ржи (как вывод) у боевой машины быть не могло. Особенно на люке. Но это лишь - рекомендация.

Натыкался в сети на высказывания ветеранов, что машины не успевали ржаветь: либо ремрота либо полностью на переплавку.

[Konst_StPete]

Согласен с мнением Алексея по поводу ржавчины,мне и самому казалось,что переборщил,но
переделывать пока не буду,боюсь испортить совсем. Может быть позже.
Кстати есть вопрос к владельцам КВ с тайгеновскими ваннами.Что используете для вращения воротка механизма натяжения гуслей?
Заранее благодарен.

[Konst_StPete]

Так все таки Господа КВводы кто что использует для натяжения гуслей? Подчеркну, для тайгеновской ванны.
Заренее спасибо.

[HAL]

Так все таки Господа КВводы кто что использует для натяжения гуслей? Подчеркну, для тайгеновской ванны.
Заренее спасибо.

Henntech...

[Konst_StPete]

Господа Вы меня не правильно поняли,может я не правильно выразился.

Спасибо Евгению(Ветру) за фотографию из его трэда про КВ.
Натяжители тайгеновской ванны имеют механизм сродни имитации на хенлонговской ванне,вороток механизма имеет четырехгранное сечение,к которому трудно подобраться при надетых гуслях.
Может кто то как то вышел из положения?