Защита эльмода и других апп - это просто.
Очередной набор идей и технологий. Делал для своего эльмода, кто был на триале 28 декабря - видел непонятную платку. Сегодня расскажу что и зачем, пригодится и на других аппах. Ведь это - просто!
1. Начнем с предохранителей. Не все их ставят. Зря. Некоторые ставят, но после сгорания ставят побольше. Зачем? Затем, что бы плата наконец то сгорела.
Не стоит пренебрегать номиналами предохранителей. Если аппа рассчитана по каналу мотора на ток 20А, не стоит ставить туда 20 - лучше 7-10. Потому, что физика. Падение напряжения на куске провода, из которого состоит предохранитель - очень малое. А вот транзистора - в десятки раз больше. А кристалл транзистора не намного больше проводка предохранителя. При коротком замыкании на транзисторе соответственно выделяется тепла намного больше. Дальше думайте.
Как совет - кроме общего предохранителя стоит подумать еще о цепях силовых моторов. Под колодку предохранителя мотора можно впаять слабый светодиод - при перегорании сразу видно какой предохранитель сгорел.
2. Азиатамовский откат. Красивая и простая штука, ому-то нравится, кому-то нет. Плюс - он плоский, подходит почти везде, откат правильный: резко назад, плавно вперед. Мне не удалось подключить его к эльмоду - глючил выключатель и сжег плату управления. Идея родилась за вечер. Это внешний каскад вместо внутреннего. Работает с любыми платами, дающими плюсовой импульс. На эльмоде просто подключается к штатному гнезду выстрела.
Схема:
диод 2 - любой тиристор(семистор) на 1 ампер, диод 3 подпирает семистор для уверенного закрытия тиристора при замыкании контактов выключателя отката, диод 1 снимает самоиндуктивные наводки останавливающегося мотора. Без него откат может отработать 2, 3 и даже 4 раза, как будто пулемет...
Резистор защищает тиристор от лишнего тока по входу и аппу от КЗ в моторе... Может потребоваться подгонка резистора от 200 до 800 Ом в зависимоти от типа...
3. Фары - как много в этом виде... Штатно многие аппы ограничивают ток светодиода внутри. Лучше ее не модернизировать - можно сломать. Лучше поставить внешний каскад на одном транзисторе.
На моем танке 2 фары, каскадов соответственно 2, подключены параллельно, работают четко. Ток моих светодиодом с указанными деталями равен 150 мА, но ни кто не мешает заменить транзистор на мощный полевик и прикрепить хоть лампу от дальнего света тепловоза. Или вместо светодиода поставить реле - все ограничится вашими фантазиями.
Схема:
Данная схема для плат, которые подают плюс на схему и управляют минусом. Для четкой работы схемы стоит имитатор нагрузки R1, развязывают резисторы R2 и 3. Резисторы R4 и 5 ограничивают ток светодиодов. 15 Ом в данной схеме при 7,2-7,6 вольт около 140-150 мА. Это мои светодиоды в фарах, свои придется пересчитать. Диоды Д1 и Д2 подпирают транзистор для более уверенного закрывания. Из-за большого числа импульсных помех и перепадов напряжения без них иногда подмигивали фары. Не критично, но и не смешно. Диоды все вылечили.
Для одной фары - просто уберите правую часть схемы, номиналы те же.
Вот как-то так. Если у кого есть еще идеи - выкладывайте, буду рад. Так же как и за замечания.
Ответить с цитированием
Сообщение от MerryLate
Неужели подключение отката азиатам к эльмоду такой гиморой? Или ты Санек не разобрался?
