ТИГР-1 (Viacheslav77)

[Viacheslav77]

Второго АКБ нет, гоняю помалу.
Пока башня не вертится на 360, сделал так:
разъем от мыши, зарядка от шуруповерта, с термодатчиком

[Viacheslav77]

Это не наш метод. Купил второй танк с уценки 1300. Чуток б/у - буду переделывать ходовку под оффроад.
Из дефектов - сорванная шестерня правого редуктора. На фото выделено маркером, яывно видно что зацепление неполное.
Похоже у китайцев не все в порядке со разметкой осей шестеренок.
Модифицировал при помощи напильника заработал как ни в чем нибывало придется еще двигать сам редуктор как минимум вниз.

[Viacheslav77]

В общем сделал так. Позорно конечно, зато быстро и на коленке. Ходовые испытания провел наа укороченной гусенице без ленивца.
Используется подшипник 608, лучше конечно 688 или хотя б теже 608 но с резинками, в наличии нет пока. Видно будет, может к тому времени выточу с люминия нормальные посадочные кольца. Центрирующие выступы на корпусе обрезал, в них теперь нет нужды, редуктор ориентируется по подшипнику.
Подшипники под ленивец обещали привезти в пятницу, для начала попробую без натяжения, рычаги буду позже делать.

[soldatmax]

Я бы привязал подшипник к редуктору.Так прочнее и надежнее.Но там проблемы с креплением,от борта до шестерши всего 1.5мм.,от силы.Даже болтики не завернешь,в шестерню упрутся. А если между редуктором и бортом танка вставить какую-нибудь пластину для усиления? И болты удлинить. Может на подшипник еще сальник одеть для герметизации? Или установить в кольцо между ним и звездой.Вдруг есть такой?

[Viacheslav77]

сложно это, да и наверное не к чему. Подшипники есть уже с сальником.
ЗЫ. Подшипник имеет смысл крепить к редуктору только если сам редуктор таким же образом крепить к корпусу - т.е. делать фланец, чтобы деформации корпуса танка и корпуса редуктора не приводили к отклонению ведущей оси.

[soldatmax]

В подшипнике пыльник. А насчет крепления-полностью согласен.

[Viacheslav77]

Помаленьку делаем ленивец, подшипника 5*10 не оказалось, пришлось ставить 5*11, причем с наружней стороны. Второй пока ожидаю...

Выточил вал.. внутренности похоже отлиты со смещением, посавил 2 подшипника 5*11 внутрь. Крепление думаю лучше винтом сделать, а не гайкой

[Viacheslav77]

итак незаметно прошло почти три года.. руки дошли до следующего этапа. Радикальная переделка ленивца. Пока не забыл, выложу.


1) Из меди 2 мм выгнута пластина для усиления корпуса, материал - подручный, (читал, долго думал, наверное я писал про медь, медь тежело паять, слишком большая теплопроводность, высокий риск расплавить припой на всей детали)крайне не рекомендую, лучше взять латунь, ребро сделано из латунной шины. Общий размер: высота 40, ширина 18. отверстие на высоте 12 мм от нижней части и 9мм от края (симметрично).
2) Из медной же трубки сделана втулка под ось. Ее длинна 27 мм, диаметр 6/9 мм. 27 мм - для механизма натяжения, чтобы рычаг не задевал за корпус. Устанавливал заподлицо с наружним приливом
3) человек с токарным станком на мой чертеж и меня посмотрел очень недобро и не рекомендовал секс с его мозгом, поэтому изготовлена ось, не предусматривающая натяжения ленивца. Размеры таковы..

сверху диаметр, снизу длина.
Все размеры подогнаны под будущий механизм натяжения, 8 мм под рычаг, ось ленивца без изменений, ось рычага надо будет удлинить на 6 мм, чтобы поставить внутри рычаг натяжения (подобрал подходящие от принтера)
Примерка показала, что ось по центру прилива стоит высоковато (на пределе) и требует добавить траков. Один мало, два много.
По моим замерам расстояние между осями должно быть 8 мм. На эту величину опустится ленивец.
старое крепление ленивца высверлено, внутри рассверлил по максимуму (до 12 вроде), иначе сложно вставить получившийся кронштейн. Кронштейн в итоге посадил на супер клей-гель и притянул 3 винтами.
ЗЫ за все это время (или не заметил сначала) балансиры деформировались и катки смотрят елкой. Раздумья изначально привели к мысли о необходимости покупки низа целиком из металла, включая редукторы, посему вышеперечисленная работа, в основном из любви к искусству.

[microamper]

Есть ли новости, доделали ли систему натяжения ленивцев?

[Viacheslav77]

у меня все как в армии, главное не результат, а что бы боец за.. устал. Все оборудование в гараже, а там холодно. Выточил оси и рычаг, сегодня запрессую. Старые оси за сезон приржавели, одну достал, надо развернуть отверстие.
Вопрос на злобу дня, по старым расчетам расстояние между центром прилива и осью ленивца 8 мм. Есть у кого поправки?
ЗЫ А вообще тигра забраковал, 1) ходовку надо менять на металл, т.к. пластик натурально плывет. 2) слишком сложная ходовка для покатушек.
жду премию чтоб купить металлическую трешку )
АП заготовка