Т-35 (от Ильгара)

[İlgar_İsmailov]

Примерил верхние листы и для сравнения поставил рядом "Виккерс".Разница как говориться на лицо.

[İlgar_İsmailov]

Башня от Т-35 поздней модификации с двумя лючками,точнее только верхняя часть из моего набора Т-28.Примерил башни и тележки.

[İlgar_İsmailov]

Ильгар, ЖЖОТ!!!

В хорошем смысле...

Мартены и печи работают на полную, цех штамповки и сварки уже на полной мощности!

Или нет?!

Как всегда с интересом смотрю и учусь... назло всем правильным моделистам и их "псевдогуру"...

Я только начал,но подвижки уже есть.
Для начала нарезали только боковины и два шпангоута из 3 мм полистирола. Верхняя часть корпуса вызвала много вопросов,потому мне пришлось поехать и самому участвовать в доработке файлов под резку.Это предварительная сборка без клея.

[İlgar_İsmailov]

Добравшись до дома,я тут же приступил к сборке корпуса.Для жесткости конструкции добавил ещё один шпангоут.Нижние листы пришлось резать и подгонять руками.

[İlgar_İsmailov]

Картеры бортовых передач ,как впрочем и всё остальное пришлось резать вручную.Была задумка сделать задние люки открывающимися для смазки редукторов,но лист с вентилятором всё равно будет съемный.

[İlgar_İsmailov]

Вырезал и второй люк и сделал имитацию сварочного шва.Ушло 2 часа!Примерил движки,всё прекрасно подходит,правда для установки рабочего вентилятора места нет,но что нибудь придумаем.

[İlgar_İsmailov]

Немного дело тормозиться потому ,что работать могу только по выходным,но зато есть время изучить матчасть. Нашел прототип своей машины,на него более 80 снимков!

Танк с цилиндрическими башнями, антенна на восьми опорах, главная башня позднего типа (два люка, две вертикальные планки), пулеметные башни без усиления, глушитель позднего типа, люк водителя двустворчатый. Вероятные годы выпуска - 1937-начало 1938. Танк оставлен в г.Городок (центр Городокского района Львовской области) улица Львовская (участок дороги Перемышль-Львов в черте города) напротив двухэтажного кирпичного дома со звездой - вероятно, дома комсостава (в послевоенное время по свидетельству местных жителей это был дом офицерского состава). Танк ехал на восток.
Видимо прорывался к своим.Состояние неплохое,особых внешних повреждений ,кроме части антенны нет,пулемёты сняты,видимо поломка мотора или тупо кончилось топливо.

[Лось13]

а мне кажется он просто сел на брюхо и его не смогли достать так как нечем...

[İlgar_İsmailov]

а мне кажется он просто сел на брюхо и его не смогли достать так как нечем...

Скорее всего он буксировал танк №744-62,который находился за ним в 150 метрах с тросом впереди.
"В 150-200 м за танком был оставлен танк 045 (№744-62)Вот что о нем известно
Танк с коническими башнями и подбашенной коробкой с вертикальными стенками. Люк водителя - складной, бортовые экраны оснащены люками доступа к ходовой части раннего типа, антенна - стержневая, в кормовой нише главной башни установлен пулемет, правый люк в главной башне - прямоугольный.
Это машина 67-го танкового полка №744-62. «Получила повреждения, сорвана огранка бортовых лент и сожжен бортовой фрикцион в р-не Городок. Снаряды все расстреляны, машина приведена в негодность. Вооружение снято». Командир машины - Тараненко.
Танк оставлен возле КПП воинской части на южной стороне Львовской улицы (по свидетельству местных жителей, после войны там также располагалась воинская часть) в г. Городок, (центр Городокского района Львовской области). Вероятно, это расположение 67-го танкового полка 34-й танковой дивизии, в состав которого входил этот танк. Впереди по ходу улицы был оставлен Т-35 046.
Впоследствии - вероятно, зимой 1941/42 годов - танк был отбуксирован в город Львов, на территорию бывшего советского техпарка (парк 8-й танковой дивизии, либо территория рембазы №82 КОВО)."

[İlgar_İsmailov]

Закончил наклонный кормовой лист ,добавил болты и ручки люков.Сделал бронекоробки задних габаритных огней.