Возможно имеется ввиду сток - черные ХЛ редукторы... Но давайте уж тогда четко говорить, стоковые черные редукторы, т.к. многие понимают 3:1 именно как пониженные редукторы.Сообщение от Drago
Хотя абревиатура 3:1 и 4:1 также неверная (несмотря на общее использование этого термина в мире), но чуть позже исправим это.
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2536
http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2536&page=2 Сообщение 13
Мато использует абревиатуру 3:1. Про редуктор с 4-ми черными шестернями на сайтах прописывают 4:1.
Мы сейчас уйдем чуть в сторону... Но опять таки точка зрения МАТО, Азиатама и т.д. + знатоков из юсы не панацея...
Возможно придется подправить что-то и в факе...
Сток:
- пластик
- силумин
- черный стальной редуктор
Дальше начинаются апгрейдовые версии...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Да Алексей , иначе происходит путаница !
---------- Post added at 08:54 ---------- Previous post was at 08:42 ----------
Я думаю скорость влияет сильно , как это объяснить когда стартуешь на авто или тормозишь + мягкость подвески. ЁЁ товарищи !
Еду как могу , а еду здорово!
В основном влияет масса машинки +мягкость подвески (ее и дает ТА система ДН) Скорость она конечно тоже влияет,куда же без нееНо наименее....
Вот был у нас в автосалоне в 1997 году Хаммер Х1 (первый,настояший,большой) так вот у этой дубоси,такая мягкая (по отношению к массе) была подвеска,что когда на нем по тормозам бьешь,у него колёсья как вкопаные встают,а он сам еще раза 3-4 качнеться.....
А у вас случаем родных пластиковых балансиров от Лео не осталось? С удовольствием приобрел бы...
У меня на морозе сегодня лопнул балансир...
Ваши права
Ответить с цитированием
