Подшипники для валов! Один чел на
ДеА, видимо исходя из какой-то своей логики, воткнул подшипники, поддерживающие выходные валы редукторов, прямо в стенки корпуса,
что есть не айс и абсолютно неконструктивно! Я же, с точки зрения науки (физика)
, а не "логики", покажу, как оно должно быть и, в двух словах, обосную почему.
Во первых, и это самое очевидное, при жесткой установки подшипников в борта - редуктора просто неудобно, а в
правильном (горизонтальном расположении) варианте вообще невозможно вытащить из корпуса, ибо изъятие требует определенного наклона выходных валов. Со съёмными колпаками, и подшипниками в них, демонтировать редуктора можно без вопросов. Во вторых: в варианте ло--, лу----, лёхи с
ДеА подшипники стоЯт всего на расстоянии 6-8мм от крайних подшипников в самих редукторах. Разумеется, никакой существенной поддержки, при таком расстоянии друг от друга, подшипники в корпусе на поддержку валов не оказывают. У меня же, расстояние между выходным подшипниками и оконечными в колпаках, где-то 16-17мм. Попробуй всё же вкл. правильную логику и учи з-ны физики (юзеру с ДеА).
Ну и последнее: закрытые подшипники в колпаках полность блокируют доступ пыли и грязи извне внутрь корпуса! На основании всего вышесказанного и показанного -
рекомендую!
далее...