Если на стр.51 (танк Т-72 от ДеАгостини) ваш окончательный вариант переделанного ИК-датчика, то это действительно самый простой путь, правда не факт, что луч противника позволит поразить ваш танк (условно) со всех сторон, во всяком случае это нужно подтверждать опытным путем. Потому как, хоть у нас с вами и примерно равные по высоте датчики, но сами ФД на моем выше, так как он не отягощен гетинаксовой плАткой и стоковой крышей, которая сильно переразмерена и имеют, в сумме с закрепленной на пеньке плАткой, значительную толщину.Сообщение от HAL
Сделанные фото с линейкой упростят сказанное выше в сравнении,
Ну и главное, задача была "изобразить" имитацию штатного ТПН-1, а что-то похожее на ночной прицел с ИК-датчиком, с оперативной заменой на штатный, это уже так, баловство.Боюсь, что в вашем случае ИК имеет приоритет.
HAL, если возможно, просьба прикрепить посты #25; #26 к посту #24, чтобы был как один пост. Заранее благодарю.
(Аль Пачино)
, а вы посчитайте "пинги
что есть не айс и абсолютно неконструктивно! 
Я же, с точки зрения науки (физика)
, а не "логики", покажу, как оно должно быть и, в двух словах, обосную почему.
Во первых, и это самое очевидное, при жесткой установки подшипников в борта - редуктора просто неудобно, а в правильном (горизонтальном расположении) варианте вообще невозможно вытащить из корпуса, ибо изъятие требует определенного наклона выходных валов. Со съёмными колпаками, и подшипниками в них, демонтировать редуктора можно без вопросов. Во вторых: в варианте ло--, лу----, лёхи с ДеА подшипники стоЯт всего на расстоянии 6-8мм от крайних подшипников в самих редукторах. Разумеется, никакой существенной поддержки, при таком расстоянии друг от друга, подшипники в корпусе на поддержку валов не оказывают. У меня же, расстояние между выходным подшипниками и оконечными в колпаках, где-то 16-17мм. Попробуй всё же вкл. правильную логику и учи з-ны физики (юзеру с ДеА). 
