значит 5 жизней...
значит 5 жизней...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Еще фотки:
1) Первый вариант набора буферов.
2) Буфер в сборе.
3) Второй и окончательный вариант буферов.
4) Наметки переднего бронелиста...
5) Наметки общей геометрии корпуса с башней от Pz.IV.
Изготовление решеток вентиляции и выхлопа. По 4-ре на каждый борт и по две на лобовую и кормовую нижние бронеплиты.
Миша, просто поражён изготовленной моделью с нуля по чертежам, серьёзная модель для профи в моделизме.
Есть один вопрос по демпферам, по слухам правый был выпуклый, а левый был вдавленный или плоский? Поправь если слухи обманывают.
Так и есть! Один выпуклый, другой плоский. Для упрощения изготовления я сделал все буфера выпуклыми - думал "прокатит", но опытные моделисты Эдуард и Михаил не пропустили это допущение)))) Теперь придется два стачивать...ладно, сточим...Сообщение от Nevskiy
Кстати, все забывал спросить.
А как дрезина движется? Ну т.е. сцепление с рельсами, чтобы обеспечивалось поступательное движение - оно за счет веса?
Или принципиально что-то другое?
За счет веса.
Впрочем, предусмотрен резиновый бандаж, однако еще не установлен, ибо и без него ездит.
Миш, а вот интересно угол подъёма без резинового бандажа и с ним, какой будет?
Ведь хотелось бы, чтоб ты не только в одной плоскости катался, но и на мост смог заехать, под которым танки могут проехать или речка будет.
Подозреваю, с мостами тут встанет проблема рельсового полотна...
Я услышал волшебное слово ЖД мост))) А чё, надо?
Ваши права
Ответить с цитированием
