да, тигра у тебя что надо! плааавный! сейчас себе понижайки втыкаю- тоже будет плавный!
но что бы всё это выяснить не обязательно ставить собранные редуктора на танк. это лишняя работа\время.
я счас тоже колдую с редукторами, делаю просто - ставлю редуктора вал к валу и подаю напругу ( с лабораторного источника питания). сразу очень хорошо видно какой быстрее вращается, какой медленее, какое потребление .
имхо - так попроще и побыстрее.
Это понятно , но вот я например не верю или не понимаю , а на видео этого просто не увидишь !!! Когда ты сам смотришь во отчую , это совсем другое дело ! А тут видно не вооружённым глазом и понятно всем !!!
Одно скажу , эти редуктора очень интересны для меня , по тому что можно играть передаточным числом + разборные шестерни + металл не плохой + можно купить в Москве без проблем + не дорогие , а на китая ещё дешевле одна ко !!!
А что ты за понижайки ставишь и на какие редуктора именно ?
Сообщение от Механик
вот это видео глянь:
http://www.youtube.com/watch?v=6IAe_iBCzug
там на тигра установили безколлекторники и соответственно регули.
действительно, как на формуле...
И хватило тигра на пару заездов)))
ну я матовские поставил уже давно, а сейчас хочу поставить на них понижающие редуктора-приставки. там три набора шестерён-пиньёнов
кроме того пробую на штатные хенг лонговские установить эти понижайки. так, чисто ради эксперимента. встают плохо. требуется доработка.
движки штатные хенг лонг и матовские. хотя по моему это одно и тоже. по виду и размерам один к одному, а по мощности - если матовские и мощнее то совсем не на много. ну да с понижайками это и не особо надо.))
Видос я этот видел , но для меня самый эффект был в том как в прыжке отработала подвеска и при приземлении ( при замедленной съемке )!!! А в остальном конечно издевательство над танком согласен со многими!
---------- Post added at 23:11 ---------- Previous post was at 23:05 ----------
А на 4:1 надо только переставить местами последнюю пару и тогда будет просто отлично ! У жены на КВ стоят 3:1 как раз с переставленной последней парой , катаю на самых маленьких оборотах , уже сразу плавность появилась , управление не рывком , моторы штатные !!! Завтра запишу видос и сюда скину !!!
давай, выкладывай.
На основании каких следствий были сделаны выводы о скорости моторов?
В чем принципиальное отличие редуктора 3:1 (ХЛ силумин/пластик) от редуктора 4:1, кроме цвета и материала шестерен?
Что произошло, что все так резко зачислили стоковые редуктора ХЛ в раздел 3:1???? Я что то пропустил??? Куда теперь редуктора МАТО определяются???
Так ребят, давайте не путать никого:
Еще раз
Сток это ХЛ пластик, силумин и черные.
Сток то, что идет в базовых моделях.
Это же относится к моделям Тамия.
Модели Тайген к стоку не относятся, ТК уже они идут с доработанным редукторами.
Модели МАТО к стоку не относятся по этой же причине
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Ваши права
Ответить с цитированием
