+1000 аналогичноСообщение от Konst_StPete
Вот про Эльмод я Вам не подскажу,к сожалению.
Так как с системами боя я на Вы с Большой буквы.
+1000 аналогичноВот про Эльмод я Вам не подскажу,к сожалению.
Так как с системами боя я на Вы с Большой буквы.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Откат нормальный, но вот задержка с возвратом великовата имхо. Долго ствол в откаточном положении находиться. Если бы можно было бы убрать совсем эту задержку, было бы совсем хорошо
Коллеги! Посмотрите пожалуйста, исходя из переведенного нарисовал схему, только вместо РХ-18 эльмод. Правильно или нет???
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Судя по переводу все правильно.Но при таком подключении моторчик будет работать постоянно пока не разомкнется концевик. А дальше?
А можно и мне ссылочку для общего развития?
Последний раз редактировалось Konst_StPete; 15.07.2014 в 21:22.
Да, конечноhttp://www.rcuniverse.com/forum/rc-t...ml#post8045309
Может совместными усилиями мы одолеем эту головоломку
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Предлагаю: Собрать всех,кто понимает хоть пару слов на любом языке,и наконец-то перевести эту тему 2008 ого года......Наверное чувак,который сделал этот "сложнейший" мод ХЛ механизма зашифровал свой труд,что бы русские парни не смогли понять как он (сука) это сделал.....
Леш,вы (ты уже не один) котика из анекдота про лень напоминаете........Давайте подсоберитесь......
Андрюх, какая нах.... лень? О чем ты? По механике я тебе черта соберу, но что касается электрических схем здесь алис капут. Смотрю я на его схемы зарисовывая для себя пытаюсь понять. Ну не отдупляю я в электрике, а спалить систему тыкая провода куда попало это глупо.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Лех,лень в смысле,покопаться в нете и нормально перевести описаное решение....Я не говорю,что ты лентяй.......и не надо ничего "отдуплять" надо просто сделать так,как сделали давно уже до тебя.....Все расписано уже давно.....
Вот в этом самая главная проблема
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Господа, за перевод приведенного фрагмента я ручаюсь. Возможно дело в положении концевика отката.Если он нажат в первоначальном положении,то замыкание минуса через плату приведет мотор во вращение.Потом он разомкнется (при заднем положении)и прямое соединение через нормальнозамкнутые контакты продолжит вращение пока концевик не нажмется снова.Возможно я не очень понимаю кинематику процесса,но что замыкает и размыкает концевик?
Ваши права
Ответить с цитированием
