КВ-1 УЗТМ 1942 год.

[zh2011]

Соглашусь с Механиком. Сальники не помешают, хотя конечно не обязательны, если постоянно по лужам не плавать. Пыльник на подшипнике конечно будет держать воду, но не для этого он там. От пыли и грязи и что бы смазка не уходила из сепаратора.Но нужно сам подшипник изолировать от воды, что бы не было коррозии на металл обойме и т.д. И по идее смазку никакую под сальник не нужно если подшипник закрытый.

По люфту. Андрей я может не правильно выразился) Имелось ввиду подшипники для того, что бы уменьшить плечо нагрузки на вал и на редукторы. Сальники тут не причем.

П.с. так никто и не сказал размеры и откуда сальники?
П.п.с за колечки спс за информацию!

[teacher]

Сальники от пром.оборудования. Размер 10*5*7. Подшипники после модернизации редукторов такие-же по размерам.Проблем с посадкой не было.Манжета сальника с пружинкой как на маслосъемном колпачке.
Они ГОСТированные,можно посмотреть по справочникам.Мне их очень любезно предоставил Дима (Механик)
За что ему огромное Fiel Danke!

[zh2011]

Сальники от пром.оборудования. Размер 10*5*7.

Маленькие сальники, сложно найти такие. Себе, когда делал, не смог найти ничего подходящего в авто-мото магазинах.

[HAL]

вы бы еще более детальные и пошаговые фото делали... Много слов, а материалов с гулькин нос ...

---------- Post added at 10:21 ---------- Previous post was at 10:19 ----------

В первом посте подшипник закрыт сальником, а последний закрыт кожухом...

[teacher]

Исправлюсь, фотоаппаратура в Москве со мной, изделие N2345678 на даче.

[teacher]

Обещал- выкладываю отчет.

Вопрос о сальниках, который задавали.Размер хорошо читается на фоне координатной сетки (сторона квадрата 10 мм) рабочего коврика. Я посадил их в гнезда, расточеные в кожухах. Металл мягкий, очень хорошо обрабатывается .Для заполнения пустоты пролил герметиком AGA для крышек клапанного блока. Подшипник в суппорте запрессован и так-же пролит тем-же герметиком.
Маска пушки- в предыдущем посте я показал внешний контур . Теперь все моделировано аналогом Миллипута из магазина автозапчастей. Адгезия к пластику HengLong хорошая, обработка бумагами с зерном 80 при первичной обработке, затем номер повышается до 120. Финальная обработка аэрозольной грунт-шпаклевкой с наполнителем. После полимеризации она приобретет характерный вид литой детали.
Редукторы переделывал в мастерской на токарном станке. стачиваю оси до 3 мм и притираю к обоймам подшипников. Подшипники 3*6*2,5 с фланцами.
За время сборки я пришел к выводу о том, что клеи на бутиловом эфире и апельсиновой кислоте не склеивают полистирол и материал танка. Я применил Cosmofen Plus для ПВХ. Склеивание или скорее всего диффузия соединяет намертво.

[DefGh]

два вопроса:
1) это изначально какая-то модель?
2) если нет - где заказали траки?

(просто собираюсь делать кв 1/6 - как раз через неделю начинаю. и очень не хочу гусеницы и катки делать сам.)

[Artem IVANOVO]

Отлично получается коллега. Вижу работа кипит и бурлит,прям весь танк по винтику собираете,итог будет думаю замечательным.МОЛОДЦЫ.

[teacher]

Скорее всего это не кипение а Пастеризация ибо кипение будет только после первой недели работы школы,ну Вы понимаете.Первое сентября-новый учебный год.

[teacher]

Продолжение работы.
Накладки защиты погона башни , накладной экран лобовой защиты и крышка МТО.
Металлические элементы (винты, болты и заклепки)- гвоздики 1,2х6 и стержни вытяжных заклепок