найдем... сообщу... их же нужно 10 в общем плане - по пять на сторону.Сообщение от Косыч Андрей
по понижайкам не все так просто... 55 км/час однако... Поэтому сначала стандартные редукторы, а уж потом буду смотреть......БИР ничего без понижаек НЕ ОТРЕГУЛИРУЕТ
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Андрей,
есть ли информация по ширине гусениц?
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Алексей, я думаю, что гусеницы стоили родные. Трак у Т-28 380 мм( в 1/16 23,75 мм). Поэтому наш выбор - гусенки от вражеской тройки/четверки.( 25 мм) Хуже с траками для колесно-гусеничного Т- 29 - ширина как у Т-34, но траки с цевочным зацеплением. Хотя, для Т-29-4... НО это тема для другого разговора.
Танкисты Екатеринбурга, объединяйтесь!!!
Гложет меня сомнение-55 к/ч для такой машины? Это ж как и сколько надо разкачегаривать
По ширине разница 1.25 мм, а что ты подразумеваешь под размером? Естественно, надо гуси надо удлинять раза в полтора. Надеюсь, обещенная доработка КВшных гусениц будет без потери надежности. Танк для покатушек на природе.
Танкисты Екатеринбурга, объединяйтесь!!!
Нарыл неплохой материал http://otvaga2004.ru/tanki/v-stroyu/tank-t-28/
"Если человек не пьёт и не курит, то по неволе задумываешься - а не св**очь ли он?!" (А.П.Чехов)
А что с машиной не так? БТ на колесах под 100 ходила. Наши перед войной купили у Германии Т-3 - разогнали до 64 км/ч. Т-28 - подняли качество изготовления гусениц, подвеска плавная, мощности мотора хватило.Гложет меня сомнение-55 к/ч для такой машины? Это ж как и сколько надо разкачегаривать
Танкисты Екатеринбурга, объединяйтесь!!!
На башне Т-28 что-то вроде обруча . Для поручня по-моему великовато. Кто знает что это?
Если Вы про "помеченное стрелкой", то это - поручневая антенна.
Тут коллекционирую "шкурки" из ВОТ по случаю
Танкисты Екатеринбурга, объединяйтесь!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
