Я трос буксировочный не ставлю сзади а про шланги вообще забыл.
Я трос буксировочный не ставлю сзади а про шланги вообще забыл.
Еду как могу , а еду здорово!
Кстати, народ, кто-либо приопускал башню, чтобы она частично погон закрывала? Я думаю это сделать, ибо погон чуток странно смотрится спереди (как-то неэстетично).
Спасибо за ссылку. Редукторы хорошие, но пока по цене не потяну.
Ну и пока собирается деньга на редуктор от Тайгена, решил использовать штатные редукторы. Правый редуктор помещается вполне нормально. А вот левый, из-за высокого расположения двигателя, не влезает по высоте. По сему принял решение перенести двигатель на левом редукторе. Для этого пришлось отзеркалить все шестерёнки и на валу перепресовать шестерню. Также на валу между наружной втулкой и шестернёй надо разместить проставку длиной, примерно, 5,5 мм, дабы наружная латунная втулка не выпадала из своего места на боковине и вал не перекашивался со всеми плачевными последствиями от этого (хана зубам на шестерёнках в частности и редуктору в целом). У меня подходящей втулки не было, по сему поставил то, что было в наличии.
Завтра после работы планирую пересверлить отверстие под вал двигателя и собрать изменённый редуктор. Потом буду искать материалы и делать площадку для обоих редукторов, ну, и заниматься ванной дальше.
Доделал левый редуктор.
По высоте в новую ванну подходит. Двигатели соседних редукторов, вроде, друг другу не мешают. Получившимся результатом доволен.
Потихоньку делаю ванну. Площадку для крепления редукторов, сделал, использовав найденные остатки клея. Материал для площадки - 2,5 мм ПВХ. Делал по бутербродной технологии. Ломал голову над тем, как крепить редукторы. Сначала планировал использовать родные шурупы, но потом, всё таки, решил, что крепить буду винтами с потайной головкой снизу ванны насквозь, что, по идее, должно обеспечить большую жёсткость. Для этого на самих редукторах нарезал резьбу метчиком ф4,2 под винт. Итог виден на фото ниже (простите за качество, телефон плохо фокусируется на белом и сером).
Ну и порезал нижнюю лобовую панель (шла с 44-м номером), более-менее подогнав её под новые размеры. Но вот склеить её уже нечем.
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: 0126824ec5e1b7e3bf72abc35b00240b[1].jpg
Просмотров: 17
Размер: 42.4 Кб
ID: 35175](https://rctank.ru/forum/attachment.php?attachmentid=35175&d=1538743080&thumb=1)
Сегодня купил клей и продолжил переделывать ванну. Сделал две поперечные перегородки и вырезал в них основные пазы - в передней перегородке - под механизм поворота башни, а в задней - под шестерню башни.
Остальные пазы вырежу тогда, когда определюсь с расположением элементов в ванной. Пока же прикинул приблизительное расположение элементов (на фото аккумулятор просто лежит, ибо в передней перегородке отверстие под него не делал).
Основной вопрос в расположении аккумулятора - или его располагать в среднем отсеке слева от платы управления (как в стоковом варианте танка), а динамик расположить справа около блока управления, или же расположить динамик в среднем отсеке слева от блока управления (как на фото), а аккумулятор расположить по центру среднего и переднего отсеков, сделав паз в передней перегородке (в этом варианте развесовка модели будет получше). Кто что посоветует? Стоит ли этим заморачиваться, или оставить как в стоке аккум слева от блока управления?
Последний раз редактировалось Zloyuzver; 03.11.2016 в 19:56.
Я за "развесовку", лучше сразу добиться почти реального центра модели. Проще будет проходить многие препятствия, держать баланс на "качелях-балансире".
Всё таки, склоняюсь к боковому расположению аккума, т.к. по центру получается малое расстояние для установки (длина всего 130-140 мм, против 156 мм сбоку). Да и устанавливать сбоку проще, ибо по центру придётся выпиливать большой паз в переборке и, как итог этого, её жёсткость сведётся к нулю.
Купи аккум от syma x8 и положи его поперек ванны
У меня от катера на 1500mAh, т.ч. если и покупать новый аккум,то на 4000-5000mAh. А размеры у них не маленькие.
Ваши права
Ответить с цитированием
