ИРКУТСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД?

[HAL]

Мы можем сколько угодно дебатировать, но факт остается фактом. В музее завода об этом есть информация. Получу - выложу.

[Volunteer]

Хорошо. Делаем паузу до получения.

[HAL]

...ИМХО в Иркутске танки не делали. Не самолет, производство просто так не развернешь, упоминаний в литературе нет.

Информация, которая пришла с ИАЗа. От работников музея. Цитирую:

"...В сентябре 1941 года инженеры завода №39 Ф. Гаврилов, П. Першин, Л. Борисов, В. Филимонов в сжатые сроки провели большую организационно-агитационную и техническую работу.

К концу февраля 1942 года на средства, собранные работниками завода и жителями Иркутской области, на бывшем авторемонтном заводе №104 была построена танковая колонна «Иркутский комсомолец», имевшая на вооружении 8 машин типа Т-26 и БT-5.

Колонна была передана 206-му отдельному танковому полку. Наиболее известен именной танк «Зоя Космодемьянская», врученный лучшему экипажу части. Полк сражался под Сталинградом и Курском, Минском и Каунасом, участвовал в боях в Восточной Пруссии и брал Берлин.

«Иркутский комсомолец» был колонной, которая строилась в самое трудное время, когда немцы были уже под Москвой, когда каждый танк, также как и любая другая единица вооружения, распределялся поштучно решением Государственного Комитета обороны."

Ты прав - основная продукция ИАЗа была "летательная", но делали танки ограниченными партиями. А то, что упоминания нет в литературе - у нас многого чего нет...

По Т-34 пока не скажу, выясняю... Возможно 34-ки и не делали, а памятник Т-34/85 именно посвящен танковой колонне "Иркутский Комсомолец".

[Volunteer]

"Правда, только не шахматист Петросян, а футболист «Арарата» Акопян, и не тысячу, а десять тысяч, и не рублей, а долларов, и не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл."

[HAL]

"Правда, только не шахматист Петросян, а футболист «Арарата» Акопян, и не тысячу, а десять тысяч, и не рублей, а долларов, и не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл."

это к чему?
посмотри весь пост заново... я поправил...

[Volunteer]

Так в начале обсуждали выпуск именно Т-34/85 на ИАЗ. А про БТ я ничего не говорил.

[Volunteer]

это к чему?

Можно еще так расписать:
"Не Т-34/85, а БТ и Т-26, не на ИАЗ, а на авторемонтном заводе №104 (хотя, возможно, часть ИАЗ, но из текста это не следует), не в конце войны (см. даты выпуска Т-34/85), а в 1942г., и не малыми партиями, а танковая колонна"

Ждем дополнительной информации. Да и путаницы тут уже много набралось.

[HAL]

... не на ИАЗ, а на авторемонтном заводе №104 (хотя, возможно, часть ИАЗ, но из текста это не следует)...

для справки:




* 24 августа 1934 года – официльный пуск авиационного завода, который получил имя Сталина и №125. А на Объекте был пущен завод, получивший имя первого секретаря Иркутского крайкома ВКП (б) М. О. Разумова и № 104 . На торце западной стены административного корпуса появилась такая надпись: «Иркутский авторемонтный завод имени М. О. Разумова».
* Позже, когда Разумов был арестован, надпись сняли, и завод стал именоваться просто: Иркутский авторемонтный завод № 104.
* Июль 1941 года – принято решение об объединении авторемонтного завода №104 с заводом №125 имени Сталина.
* Конец 1941 года – эвакуация Московского завода №139 имени Сталина. Изменился №104 на №139.
* 19 декабря 194 года – слияние предприятий №125 и №139 с образованием ИАЗ №39 имени Сталина с присвоением наград: Ордена Ленина и Ордена трудового Красного Знамени.
* 15 февраля 1963 года – распоряжение Совнархоза №215 о присвоении наименования Иркутский Машиностроительный Завод.
* 14 мая 1975 года – приказ Министерства Авиационной промышленности №2111 о присвоении наименования Иркутский Авиационный Завод. Управление завода
* 24 февраля 1976 года – указ президиума Верховного Совета СССР о награждении завода Орденом Октябрьской Революции.
* 14 декабря 1982 года – указ президиума Верховного Совета СССР о присвоении Иркутскому Авиационному заводу имени 60-летия Союза СССР.
* 21 апреля 1989 года – приказ Министерства Авиационной промышленности №205 о преобразовании в Иркутское авиационное производственное объединение.
* 13 октября 1992 года – преобразование открытого акционерного общества в Иркутское авиационное производственное объединение.
* На сегодняшний день предприятие называется открытое акционерное общество «Корпорация ИАЗ – филиал «Научно-производственной корпорации «Иркут».

http://irk-kom.pobeda.vif2.ru/zavod_.htm

[HAL]

Так в начале обсуждали выпуск именно Т-34/85 на ИАЗ. А про БТ я ничего не говорил.

опять видимо не поняли друг друга... Я говорил и про Т-34, и про выпуск танков в целом...

[HAL]

Этот сайт http://irk-kom.pobeda.vif2.ru/index.htm кстати раскрывает историю танковой колонны...