Деньги есть , почему нет ... Ванна в КВ тянет за собой еще катки и мутную переделку переда корпуса , если деталька на носу верха крепко приклеена.
Также , это к ванне не относится , но , если планируется прям жестко катать , то ХЛ гуси с открытым шарниром быстро укатаются , а тайген гуси на звездочки ХЛ не встанут.
Ну и редукторы , если на грунт надо сталь.
Вот и считайте финансово , надо ли оно вам .
Лучшие варианты - поискать подешевле (с рук или со скидками ) просто целый тайгеновский КВ , меньше мороки выйдет. А еще лучше вариант - доработать ваш ИС и получить ванну крепче и герметичнее при тех же плюсах в плане подвески.
Я не пойму , вы что подводную лодку делаете ? От воды ни чего не спасает ! От грязи достаточно поднять у ванны борта и морду в ванне накрыть капотиком промазов герметиком стыки , как я делал ! Рычаги с колечками . Только мне пришлось боковины немного выставить ровнее и просверлить новые крепёжные винты . Промазал все швы и стыки на ванне клеем " Момент" ( как при СССР был ) . Защёлку перенёс на заднюю плиту , вместо выключателя . Всё !!!!! Пыль , песок и грязь не попадает в танк ! На 200 метров погружаться нет нужды !
Последний раз редактировалось Механик; 10.05.2019 в 05:43.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
В моей теме есть фото ванны ! Где левый редуктор стоит выключатель . С 2014 года стоят ХЛ гусяны , пластиковые катки с осями из нержавейки точены . Тигровые ХЛ гуси снял практически сразу , ломаются "крючки" под пальчики , на КВ стоят до сих пор ХЛ гуси !
Поймите же , это как ни как игрушка , загонять в грязь и глину танки не желательно . Вырывает то что слабже на ходовке ! Усиливать одно , так вырвет другое ! Натяжитель ( точнее сам держатель ленивого делал стальной из шпонки подходящего размера ) практически родной .
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Вас не поймешь , Дмитрий , то герметизировать и упрочнять ничего не надо , то "даешь ванну мато цельночугуниевую"
Про пыль - в корне не соглашусь ... может там , где я катаю , условия специфические - выходы глин юрского периода на поверхность ... и пыль какая-то уж очень мелкодисперсная , но она и пыльца растений набивается через самые мелкие щели в достаточном количестве.
Опять же , плавать-то вас никто не заставляет , а вот соломки себе подложить - милое дело. В том году вырвался покатать в санаторий . Жена по асфальтовой дорожке к Волге идет , а танк недалеко от дорожки по границе луга и поля везу ... как говорится "ничто не предвещало" ... на кошеной травке танк ухает по башню - зыбун , бывают такие в наших местах у Волги. Выехал своим ходом , благодаря полностью закрытым щелям , решеткам и дырам - не пострадал.
Само-собой , случай не единичный , а рядовой на неподготовленных трассах (к слову однажды мы так шеви ниву в масштабе 1\1 утопили )
Случай был с этой машиной . До мелкой деталировки и покраски прошла около 18км на родной ПРО ходовой (загерметизированной) ... гуси целы , ведущие\ленивцы тоже , а вот пластиковые катки и балансиры - в утиль , как и цинковые редукторы , которые стерло от попадания пыли через щели , несмотря на надетые чехлы. Теперь я ответственнее .
Силумин МАТО ванну я купил так как из люминия делать нет возможности да и не хоца . Тайген ванны надо немного усиливать , на КВ усилителей ги каких не добавлял , там люминь толще чем на Тигре . Все дыра не заделать , а если и залить всё герметиком то и получится подводная лодка ! Если звуку выхода не будет , то зачем тогда хорошие системы покупать ?
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !