пардон, что вклинился,но что значит "не сможет прокачать дым"? о чем речь?Сообщение от Лексс
пардон, что вклинился,но что значит "не сможет прокачать дым"? о чем речь?
Дым не будет выходить (выталкиваться) из патрубков во время работы динамика.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Речь идет о штатном динамике хл, который даже не в силе себя прокачать. Для того что был хороший выброс дыма, нужно заменить штатный динамик на более объемный и сделать под него корпус. Но корпус динамика должен быть в три раза больше корпуса камеры сгорания, тогда можно расчитывать на выброс дыма.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Для наглядности о чем идет речь, в этой ветке пост 111
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
посмотрел. примерно так и понял,но на всякий случай задал вам вопросна т72(от ДеАгостини) будет дымовая машинка-надеюсь можно будет так же сделать(пардон за внетемность - это будет мой первый танк на РУ)
Конечно можно, только по такому принципу. А все эти дым машинки туфта, т.к. при запуске двигателя штатная дым машинка выброс дыма не сделает, да и принцип работы у штатных машинок унылый. Если делать, то только фазоинверторную. На своей добился выброса дыма при запуске, холостые отрабатывают в такт работы двигателя, сейчас колдую с выбросом дыма при езде. При этой операции будет задействован кулер, через обратный лепестковый клапан, что бы дым не выходил через кулер. Принцип работы кулера будет такой, срабатывать будет только при езде. Уже положено начало, есть наработки, осталось проверить все это в работе.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Леш, но у тебя там и места столько, что можно маленького гастарбайтара нанять, чтобы внутри сидел и соляру жег. А в Т-72, как МНЕ КАЖЕТСЯ, свободного пространства будет меньше, чем в семействе Т-34 и им подобных. Меня это и смутило. Достаточно большой динамик, плюс ему надо коробку сделать, да еще коробку под "кочегарку".
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Чтобы оффтопа не было: по итогам поездок закрепил по новому ленивец, сделал новый козырек орудия, завтра поправлю крепеж пружины на правом переднем катке, что подклинивал. Опять же при свете дня подкрашу кое-где. Возникли два вопроса: двигатели, что в моделях используются, какие имеют обороты? Как допустим в чипе и дипе мотор себе заказать? Я не про то, что их можно в других местах заказывать, а про их характеристики. И где можно приобрести металлический ствол на 85мм? Или заказать изготовление?
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Лёша, есть у меня один кореш, вот когда ему говоришь что не получится, он всегда отвечает "Лёша, не бывает такого"
Если места мало, на этот случай покупаешь вот такой динамик http://www.audiomania.ru/dinamiki/vi..._frs_58_1.html
Был у меня такой, пока не стамеской не зацепил. Работает шикарно, выхлоп воздуха из фазоинверторного дупла тоже был приличный. Только нужно соответственно и камеру загорания делать как можно меньше. И не забываем про увлечения диаметра трубок на выходе из камеры и все будет работать.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
А высота у него какая? Ну или потребная глубина коробки? Поскольку этот вариант уже явно лучше.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Ваши права
Ответить с цитированием
