Имхо - рекомендую 450-е движки, 480-е это много... Хотя, хозяин - барин.
Например вот 480-е со звездами уже... http://www.rctank.ru/#!/Электромотор...tegory=1208391 Стоимость их 400 рублей пара.
Имхо - рекомендую 450-е движки, 480-е это много... Хотя, хозяин - барин.
Например вот 480-е со звездами уже... http://www.rctank.ru/#!/Электромотор...tegory=1208391 Стоимость их 400 рублей пара.
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Итак, настал день... точнее вечер Х (то есть вечер страдать хренью по мнению окружающих)
Установил недавно купленные стальные редуктора 4:1 от Тайген в их же КВ-1...
В принципе, про саму установку ничего плохого сказать не могу (кроме того что сорвал шлицы на одном из крепёжных винтиков).
Ещё немного напрягло, что моторы расположены слишком близко друг к другу. Почти касаются. Однако, это тоже не беда.
Подпрыгивания же с бубном начались тогда, когда я уже расслабился. При закрывании крышки танка. Она попросту на захотела закрываться. Верхний (правый) мотор упёрся в левый шланг от дым-машины. Снял шланг. Крышка чуть осела, но продолжает не закрываться. Мотор теперь уже упирается в верхнюю крышку. Точнее в бобышку на которую надевается пресловутый шланг. Походу придётся срезать и останется танк выхлопным калекой.
Народ, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Идеи есть?
PS Автоматически выбрался танк на поездку в Меридиан шестого числа.
Вообще очень странно...
Не должно быть такого...
ПРивози 6-го посмотрим..
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Должно-должно. Мне об этом говорил продавец из хобби острова, они там тоже пробовали.
"А в яростный час, когда нам нелегко,
Мы клятву твердим неустанно:
— Клянёмся! —
Мы будем такими, как Федор Дудко,
Такими, как был Колобанов!"
из текста песни 1-й Краснознамённой танковой дивизии
Разобрались, косяк с крепежом.. у меня такая же бня на КВ-7...Сообщение от Kerby
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Есть еще один вопрос по моделям от Тайгена: что такое Тайген КТ с башней Хеншель? Есть такое в природе?
Тот же ХЛ с аппаратурой тайген....
У стандартного КТ от ХЛ башня Порше. Отличия в бронировании и форме башни. Башня Хеншель была более массовой.
Есть КТ ХЛ и с башней Хеншель - HL3888A-1. Спасибо, я знаю историю и устройство танка Pzkpfw VI Ausf B. Вопрос был в другом. Тайген берет танк ХЛ(или другой), ставит на него кучу апгрейдов ходовой, свою аппу и продает как танк Тайген. Мне было интересно узнать, реально ли в наши дни продавать танк с кучей металла за 14-15 тысяч вечно деревянных? Потому как нашел пару таких объявлений.
Танка КТ Тайген в принципе нет ! Я тоже в своё время думал что на нём ванна с вставкой , торсионы , натяжитель и т.д. . НО , это тот же ХЛ Про , с пластиковой ванной , аппа Тайген и наклейкой на ванне Тайген . Гуси ХЛ ( не очень хорошие ) . КТ с нормальной ванной только ТОРРО , но и цена у него тоже вкусная !
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Ваши права
Ответить с цитированием
