Саша, молодец... ждем дальнейшего...
Саша, молодец... ждем дальнейшего...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Капитальная конструкция и очень грамотные решения.
А фрезер какой? Координатный стол от проксоновского MF70, а голова и станина?
http://video.yandex.ru/users/w1941w/view/2/- первое видео танка в работе. фрезерной головки пока нет вместо нее высокоточная дрель столик и тиски от микрофрезера проксон, станина сверлильно фрезерная про20000. тигр еще не окончен, т.к. этот проект более интересен ему и приоритет, тигру остались оформительские работы и покраска, мессер тоже в работе, перекрас и замена движка на 4 тактный более мощный
неплохо, а башню когда слепишь?
Ты когда соберёш его принесёшь в клуб? показать чесному народу, что бы он (народ) подивился такой красоте.
не правда респект.
Прикольно! Но не смазанные металлические части заглушают динамик....
башня давно готова просто фото еще не выложил! если верх надеть и вкл громкость на полную то все слышно превосходно! как все доделаю и покрашу так и привезу естесно, а там посмотрим мож и до покраса привезу для испытаний обкаткой
вот и башенка
вот все вроде бы и готово осталось слепить 3 узла в один, да не так все просто оказалось! при ходовых испытаниях шасси на бездорожье выяснилось что танк не останавливается на горке, а под своим весом скатывается вниз, удерживать его на месте с помощью пульта возможно, но это не кашерно. Видимо передач в моем редукторе мало, пришлось добавить еще одну звезду(из комплекта оставшегося от митосал - редуктора тигра), сегодня буду испытывать, если не прокатит добавлю еще одну(последнюю -больше нет в запасе), фото и результаты будут по окончании испытаний!
Саша,
очень грамотно и правильно! Молодец, ждем на битвы! или просто покататься...
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
после долгих мучений и инженерного поиска родил такую конструкцию редукторов, да не бюджетно, но это 100% герметичные, наполненные синтетическим моторным маслом 5w30 редуктора, с умопомрачительным моментом, при том компактные, и копийную скорость имеющие. Одним словом - весч! все другие супротив них - отстой, в этих все оси на подшипниках, шестерни сталь каленая, косозубые - точеная бронза! Кстати они позиционируются производителем как - для леопарда, на самом деле выходной вал как на редукторе моего тигра, значит встанет на все танки на которые встает тигровый редуктор!
вот фотки танка с установленными редукторами, и ходовой! ходовая ранний тип(моего производства) с торсионами(не копийная), на данный момент готовится кит набор для копийной ходовой на амортизаторах(поздний тип)