Elmod Fusion eco

[Maxim]

У меня нет никаких сопротивлений на двигателях, все работает нормально. Перед первым подключением двигатели прописывал при помощи кнопки на плате?
Инерцию при отпускание стика можно отключить, если не нравится, у себя её отключил вообще, иногда забываешь про включенную инерцию и танк останавливает уже стенка

как отключить инерцию оч. интересует, и кнопки я на плате кроме Sw2 не нашел, как ей пользоваться х.з. про конденсаторы спс, буду знать теперь

[LEKSS]

как отключить инерцию оч. интересует, и кнопки я на плате кроме Sw2 не нашел, как ей пользоваться х.з. про конденсаторы спс, буду знать теперь

Максим, мат. часть не отправляю учить, как некоторые тут товарисчи. Постораюсь объяснить, когда включаешь первый раз плату, нужно прописать двигатели.
Делаешь так:
1.включил питание
2.нажал на эту кнопку и держишь
3.начнут вращаться гусеницы, причём обе в разные стороны друг от друга.
4.кнопу отпустишь тогда, когда гусеницы начнут вращаться в одну сторону одновременно.
Все, двигатели прописаны.

[Raptorius]

сделал повороты. перекрестил на 1м из двигателей провода ( + -) и поменял местами каналы газа и поворота на приемнике. теперь стартует с небольшим запозданием от стика газа (видимо там с начало проигрывается мелодия, и пока она не закончится движение не начинается). зато можно нормально поворачивать при движении. еще когда бросаешь ручку газа, танк не останавливается как вкопанный а докатывается ( оба параметра brakе power равны 1). получается что тормозить надо стиком в противоположную сторону или можно побороть этот "докат"

С этого места поподробнее, пожалуйста. У меня та же проблема. Стоя крутится с диким запаздванием, а на ходу не поворачивает вообще.

Как советовал Лекс, поиграл с кнопочкой на плате (установка моторов). После неё заработало нормально... Относительно. Теперь поворот на месте нормально происходит, а на ходу инверсно Поворачиваю влево, а оно крутит вправо. Повторюсь, на месте он крутится в нужную сторону.

[Механик]

Эти кондёры гасят не только помехи но и искры между щёткой и контактами , а искры- это дополнительное сопративление , лишняя нагрузка на регуляторы в плате управления и дополнительный износ щёток , увеличивает расход потребления аккума . Снимайте , снимайте , без проблем , дело ваше !!!!!!

[Maxim]

т.к. в клемы для моторов не написано где + - я подсоединил см. рис. вариант Было. при таком варианте он ездил только прямо без поворотов, повороты совершались только при спине. я поменял местами провода у одного из моторов и он (танк) стал нормально поворачивать при езде вперед/назад. т.к. провода я перекрестил на моторе то каналы на приемнике сбились и их тоже пришлось поменять местами (elev (газ коричневый) - вперед/назад и aile (оранжевый повороты). на аппе реверс на канале можно поставить, если движение в противоположную сторону стика происходит.



и запаздывание движения относительно стика у меня теперь не на стике поворотов а на стике газа. когда я давлю на стик, с начало происходит какая то звуковая имитация включения передачи или х.з чего и только потом моторы начинают крутится. но это меня пока не сильно напрягает как инерция доката танка при остановки)

[LEKSS]

Ребятки, это не проблема вообще, нужно только правильно подключить двигатели к плате, прописать их.
Если команды на пульте выполняются не туда куда нужно, можно повторно прописать и Назначение команд поменяется. Так же команды можно менять на самом пульте, во вкладке реверс. В понедельник доберусь до танка выложу фото отчёт как у меня подключено и как установлен реверс на турниге

[LEKSS]

Ребятки, это не проблема вообще, нужно только правильно подключить двигатели к плате, прописать их.
Если команды на пульте выполняются не туда куда нужно, можно повторно прописать и Назначение команд поменяется. Так же команды можно менять на самом пульте, во вкладке реверс. В понедельник доберусь до танка выложу фото отчёт как у меня подключено и как установлен реверс на турниге

Вот как подключены двигатели у меня и настройка на пульте в строке реверс

[Maxim]

а вот операция приписки двигателей кнопкой Sw2 она цикличная? просто когда я зажал эту кнопку сложилось впечатление, что эта операция бесконечная. с начало гусли крутятся в разную сторону, потом в одну, потом опять в разную потом опять в одну, это было достаточно долго))) и я не понял когда надо было отпускать кнопку

[LEKSS]

а вот операция приписки двигателей кнопкой Sw2 она цикличная? просто когда я зажал эту кнопку сложилось впечатление, что эта операция бесконечная. с начало гусли крутятся в разную сторону, потом в одну, потом опять в разную потом опять в одну, это было достаточно долго))) и я не понял когда надо было отпускать кнопку

Прописка двигателей занимает несколько секунд, кнопка отпускается после того как гусеницы начнут крутиться в одну сторону

[Raptorius]

Кто-нибудь пробовал подружить Эльмод Фьжн со стандартным тайген/хл-ным откатником? Начинает стрелять постоянно и вонять горелым, хотя в настройках указал тип отката Тайген/ХЛ.

Лёш, в дополнение к твоим рекомендациям по кнопке Sw2 на плате скажу: нужно дождаться когда обе гусеницы начнут крутиться вперёд. Я дождался когда они обе крутились назад и получил реверс поворота на ходу.