Ошибся. Конечно 450-й. Хочу вкорячить в модель. Ничего не погорит?
Ошибся. Конечно 450-й. Хочу вкорячить в модель. Ничего не погорит?
Ты, наверное, все таки имел ввиду 480-й?)))Сообщение от weter
Ничего не сгорит, люди умудряются 540-е ставить без вмешательства в электронику.
На свой королевич уже купил 480-е в обязательном порядке.
В Пантере теснее. Не факт что удастся разнести двигатели на столько,что б не упирались во что либо.
380-е движки с акселевской понижайкой помещаются, но зазор между верхом корпуса и мотором правого редуктора минимален.
У тебя же гирбокс от Митосала? Если не будешь накручивать акселевские редуктора, то 480-е должны встать без проблем.
Но нужно, все равно, все размеры проверить. 480-е несколько длиннее и толще...
И с понижайкой впихнул в Пантеру штатные движки. В ветке постройки это есть. Там по длине запаса совсем нет, если только крепеж понижайки перетачивать. Иначе более длинный движок в шестерню упрется
у меня на тигре стоят митосал редукторы и 480 моторы, так вот моторы почти упираются в корпуса редукторов, и это в огромном тигре! в пантеру, может и встанут как нибудь, но с понижайкой шумо не встанут точно, у них длинна 52 мм. а штатные моторы тамии 380 или 400,точно не скажу,но это одно и тоже, т.к. габариты у них одинаковые!
То есть если оставить Импакт в чистом виде, то вполне вероятно влезут.
Жень, а сколько она уже весит?
"Крякнем, плюнем и надёжно
склеем скотчем"
Ну может быть кило 4. Один низ без требухи аккума, двигателей и прочей мелочи.
Делительной головки у меня нет, потому делалось всё вручную после разметки.
Ваши права
Ответить с цитированием
