Сваял каркас под шурцены, накинул посмотреть, все нормуль. Позже приступлю к самим шурценам.
Сваял каркас под шурцены, накинул посмотреть, все нормуль. Позже приступлю к самим шурценам.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Да, Леш, здорово!..
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Красотень и обалдень!!!
Леха! Как всегда,все красиво.....Тока продумай какие нить шпильки,штифты....Под собственным весом эта (да и другая система крепления,ну ты в курсе) на модели держаться не будет....Проверено....При самой малой встряске,экраны вылетают....Надо как то крепить ,пускай даже в ущерб копийности.....Может что придумаешь?
Спасибо друзья!
Андрюх, я понял о чем ты говоришь. Думаю что слетать не должны, толщина листа 0.75 мм., достаточно увесистые. Но подстрахую однозначно, что бы во время катаний не произошёл нежданчик.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
На трёшке это решил конструкцией "внатяг". И собрать сложно, и отвалиться от тряски проблематично. Если не надо съемных экранов, то можно либо припаять, либо просверлить отверстия 1мм сквозь экраны и треугольники кронштейнов, вставить штифт и припаять на экране. Потом расшлифовать место пайки. Таким образом копийность не пострадает.
Итог мне нравится. Радует что ты используешь мой опыт преобретая свой.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Как раз в планах сделать фиксаторы, только не втреугольниках, а в уголках которые будут установлены на крыльях. Тогда точно будет не в ущерб внешнему виду.Сообщение от weter
Жень, так глядя на твои работы, я заболел изготовлением и применением из металла. Правда пока не владею таким оборудованием как у тебя, но думаю все впереди.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Теперь по ходовой части, в задумках была идея что бы при старте с места, езде и остановке танк кренился. Все получилось как хотел, результат обалденный. Сделал как посоветовал Дима Механик, но немного со своей дороботкой. Убрал торсионы с первого и последнего катка, а на третьем катке от ведущего колеса наоборот подтянул торсионы, в амортизаторах удлинил и сделал по соответствующему диаметру штоки, для большего хода и подрезал в них пружины, оставив на заду по три витка, а на передних по четыре витка. В итоге получил чего хотел, танк без проблем от нажатия пальцем даёт крен вперёд и назад, только нужно будет развесовку немного сделать, путём нагрузки каким нибудь грузом, для болей мягкости.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Положи назад аккум , если тока не ЛиПо , перекомпануй его как тебе надо чтоб поместился ! Вот тебе и развесовка !
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Дим, при учёте что стоят редуктора, а зад пустой, танк стоит ровно. Так что развесовку буду делать, когда вся внутрянка будет стоятьПоложи назад аккум , если тока не ЛиПо , перекомпануй его как тебе надо чтоб поместился ! Вот тебе и развесовка !
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Ваши права
Ответить с цитированием
