Ни какой политики, короче если хочешь приехать в клуб, приезжай, не хочешь ни кто переживать не будет.Сообщение от Ortvin
Ни какой политики, короче если хочешь приехать в клуб, приезжай, не хочешь ни кто переживать не будет.
Последний раз редактировалось Nevskiy; 20.10.2010 в 21:36.
Миша! + 150(простите за флуд - не удержался).
Стыдить лжеца, шутить над дураком, и спорить с неучем - всё тоже, что черпать воду решетом. От этих всех избави Боже!
вот это другое дело! согласен Миш! хочешь - приезжай!
так ребятки не засоряем тему размышлениями на тему приездов, ну не так выразился-извиняюсь перед сообществом!думаю на этом рассуждения на это счет исчерпаны!
теперь о том что сделано, чет вчера не было вдохновения поэтому сделал только зенитный пулемет и почти собрал башеный люк, а ну залил эпоксидкой домкрат(фото будет завтре т.к. его надо шлифануть).
да еще фото обещанного кронштейна крепления доп.троса.
вот и домкрат готов! ручка крутится и шестеренка с ней, единствееное что, танк поднять не может!
мой прогресс как всегда после ввыходных. ну вопервых самая главная проблема- это то что при монтаже фототравленых крышек сундука Роммеля выяснилось что он не верен по сути и в чертежи не ложится никак, а самое плохое что крышки на него не подходят, в итого он был отпилен, на башню поставлена заплата, ящик делаю новый из листовой меди - на данный момент он в работе! кроме того, я это знал и раньше конечно, но коль задумал переделать башню придется и переделать подбашенный погон, ведь ка известно, у тигра башня была смещена от продольной оси машины немного вбок, и назад, а если оставить все как есть то при вращении башни создается помеха от наваленного впереди инструмента и она за него цепляет!
ну это по корпусу! теперь ходовка! Невский порекомендовал мне установить катки на 1 подшипник, но при такой установке вылезла проблема, что второй конец оси всеравно трется об отверстие в катке и со временем раздолбает его, кроме того вращение такого катка значительно хуже, нежели вообще без подшипника!поэтому в виде эксперимента на 2 катка были установлены по 2 подшипника, вращение сразу стало как по маслу, вобщем после удачного эксперимента на все катки установлены по 2 подшипника! вся работа на фото!
вот и фотки
имхо: очень полезный опыт, пасибо.
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
А вот с этого момента прошу поподробней!
О несиметричности башни я в курсе:
http://tiger1.info/EN/TurretAsymmetry.html
http://tiger1.info/EN/TurretExternalFittings.html
http://tiger1.info/EN/TurretDimensions.html
А вот о несиметричности размещения самой башни относительно продольной оси машины слышу впервые:
http://tiger1.info/EN/HullDimensions.html
спасибо Нафаня, чертеж башни очень кстати! насчет несимметричности расположения башни относительно оси танка, я имел ввиду что на модели то башня симметричная и как видно из чертежа добиться требуемого соотношения размеров А и Б можно только сместив башню от продольной оси танка немного влево! иного способа я не придумал! просто я выразился несколько неграмотно, поэтому получилось некоторое недопонимание проблемы! на фото показано вырезанный подбашенный плогон под переделку!
Ваши права
Ответить с цитированием
