Там путь то весь из двух проводов. Я промежуточные платы не использовал. КЗ нет.Сообщение от Mad_Max
Ну, светодиоды же загорелись при включении, только быстро сгорели и погасли. Они там параллельно запаяны на плате. Если поменять полярность, то нифига не будет - светодиоды просто не будут гореть.
Ради эксперимента попробую найти два светодиода, запараллелив их, как на плате ДеА, подключить через резистор в 2,2 ома и глянуть что будет.
Последний раз редактировалось Zloyuzver; 04.10.2016 в 20:30.
Аналогичная ситуация у Beier, каждый светодиод подключается через резистор.
Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.
Может кто в курсе - сколько вольт должно быть между 2 и 3 пинами в разъёме CN9? Ну и прикольно, что диоды фар поставили параллельно без токоограничительных резисторов.
Вообще то последовательно, по крайней мере на ХЛ...
Кстати, как кларк переваривает полностью заряженные 2S Li-Po аккумуляторы? Просто в спецификации платы указано 7.2~7.4v, а полностью заряженная 2S батарея выдаёт 8,4v.
Ну, а на моей плате от ДеА они подключены параллельно:
Вот фото обоих светодиодов на плате:
Ближний к камере светодиод
Вложение 34802
Дальний от камеры светодиод
Фото платы
Видно, что они подключены параллельно.
Если на HL идёт последовательное соединение, то не диво, что светодиоды фар ДеА (соединённые параллельно) сгорели. При параллельном соединении на оба светодиода жахнуло минимум 6v, при их 2,8-3v максимум. При последовательном соединении было бы аккурат по 3 вольта на диод. Вот, блин... ДеА... рационализаторы, мля... Вечно выипнутся... То с размерами разъёмов, то с управляющим минусом, то с платами, на которых реверс для моторов реализован через дополнительный шлейф (S-шлейф), а не через тот же разъём путём реверсирования на плате блока управления, как это сделано на RX18 и Clark.
Последний раз редактировалось Zloyuzver; 04.10.2016 в 23:23.
управляющий минус у ХЛ тоже присутствует, с остальным согласен на все 100%
Паяй два светодиода на 6в и не парся. Я думаю проблема была не в этом. Вчера вскрывал смотрел у меня припаяно на прямую без резисторов и чего либо.
Ясно. А не смотрел сколько вольт выдавало на разъёме? Ну и остаётся актуальным вопрос по поводу переваривания кларком полностью заряженных липолек 2s с напряжением 8,4v, т.к. в спецификации указано максимальное напряжение 7,4 v.
Придут - припаяю. Кстати, Павел, по твоему совету подключил диоды индикации (три последовательно и один параллельно им) и вкорячил это всё в ТПН от ДеА, укоротив последний на 5 мм, а то сильно выпирал. Получил такую приблуду:
Ну и на танке в боевом состоянии это всё стоит так:
В походном - эта бандура, естественно, снимается:
Думаю, что эту индикацию и на улице будет тоже нормально видно:
Ваши права
Ответить с цитированием
