Если без переделок на подшипники , кроме фланца на выходной вал с подшипником на ванне , то вполне нормальные Тайгеновские 4:1 , но поставить для запаса мощности 480 моторы ( в Москве по 300 руб. ), родные моторные шестерни с ХЛ подходять на эти моторы !!!!
Конечно хорошо бы их разобрать и проверить на соосность втулок , бывают немного косые щёчки !!!
Но в целом они не плохие , вполне приличные даже для грунта !!!!
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
На счёт Т-4 секрета нет , всё базовое силумин . Ни чего не переделывалось , только красил . Мне просто повезло , хотя редуктора на пределе , втулки уже размолотило немного !
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Спасибо.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Всё что я переделываю и ставлю подшипники есть в моей теме по Тигру 1 .
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Слушайте... Туплю колоссально... К примеру есть редуктор http://www.rctank.de/31-PRO-steel-ge...-/-short-axles Т.е 3 к 1, обороты двигателя 13000 RPM (т.е. как я понимаю, оборотов в минуту). Редуктор замедляет эти обороты в 3 раза. И на выходном вале мы поучим 4333 об/м??? Что-то я совсем не врубаюсь во все это. Короче, я смотрел рекламу мотор-редукторов. Маленькие, мало места занимают. Теоретически могут использоваться. Но вот при попытке прикинуть и сравнить мощности и обороты на ведущей звездочке зашел в окончательный тупик.
P.S. Леша HAL! Может выделить это в отдельную тему? "Двигатели и редукторы"?
P.S.S. Извиняюсь за оффтоп.
Т-54 обр.1949г. - №366 - УГВТКУ
Т-72 обр.1974г. - №674 - 310 МСП
Спроси об всех этих вопросах Александра 1 (МАМИ) Он тебе все расскажет.....
3:1 и 4:1 это название которое даёт завод изготовитель .
По правильному ( не помню точно , в темах по редукторам эти данные есть ) :
3:1 это по правильному 60:1 , моторы 14 000 об/мин.
4:1 ---------------------------'------- 97:1, моторы 17 000 об/мин.
То есть за 60 об. мотора , выходной вал делает 1 оборот.
Не красота славит танк , а его ходовые качества и технические характеристики !
Вот эта тема про редукторы...Сообщение от Volunteer
ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..
مدير الخزان
Сейчас, когда номенклатура редукторов ХЛ и Тайген достаточно широка (пластик, цинк, сталь, с подшипниками, без них, в разном сочетании и т.п.), может возникнуть путаница, особенно, среди неопытных танководов. На самом деле, все просто - есть две базовых линейки, которые легко определяются, если посчитать количество осей с шестернями (не считая мотора, но считая выходной вал). Бывает 4 оси - это обычные, стоковые редукторы, на которых танк носится как ошпаренная кошка, и с 5 осями - так называемые "пониженные" редукторы. Так вот, внутри линеек все шестерни одинаковые и взаимозаменяемые. Разница только в длине выходных валов и в наличии/отсутствии подшипников. Мною многократно это проверено путем как перестановки редукторов в сборе, так и путем замены разных шестерен.
Старое Мато без подшипников за 3500??? В джойстикпро...... Или Новый Тайген полностью на подшипниках за 3600 у МэдМакса???? Ребята,может я что то не понимаю?
Вот кстати ссыль,для не желающих искать самому...http://rctank-club.ru/shop/reduktory...ry-dlja-tankov
Ваши права
Ответить с цитированием
