А зачем тогда спрашиваешь, раз у тебя "аналоги" перед глазами? Я сомневаюсь, чтобы во время войны кто-токрасил траки у танков. Отсюда появление ржавчины как во время хранения гусеничных лент/траков на заводе, так и во время переброски на транспорте (ЖД например). Вот на такие ржавые, а не черные, раки грязь и попадает. И если ты свой танк определенное время погоняешь по грунту, гусенцы и придут в тот вид, о котором ты говоришь, только уже естественым путем.