Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 30 из 30

Тема: корпус и технологии

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Группа фильтрации Аватар для chil-man
    Регистрация
    21.04.2013
    Адрес
    Москва,Крылатское
    Возраст
    55
    Сообщений
    326
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ВладМ Посмотреть сообщение
    Мужики, да ладно вам....Он ведь не просил вас устраивать дебаты, кого чем китайские ванны не устраивают........
    Форум — это место массового общения, где каждый волен высказывать свои мысли или несогласие с мнением другого. Само происхождение слова идет из Римской империи, где в Риме форумом называлось центральная площадь города, на которой собирались жители для общественного обсуждения вопросов, или дискуссий.
    Как то так
    "Если человек не пьёт и не курит, то по неволе задумываешься - а не св**очь ли он?!" (А.П.Чехов)

  2. #2
    Группа фильтрации
    Регистрация
    07.09.2012
    Адрес
    Нижний Тагил
    Сообщений
    739
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Про вес теперь понятно. А если мощность двигателя по такой же формуле считать? Если отмести трансмиссию и т.д. Будет ~0,17 л.с. или ~ 0,12 кВт или 120 Вт. Или не так?

  3. #3
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Можно обсчитаться до посинения про веса и мощности. Вы местность по которой будет ездить модель тоже просчитаете и приведете к знаменателю?)))
    Топикстартеру... Делайте из того, с чем умеете работать и под что заточен инструмент. Не бойтесь экспериментов, это в любом случае ВАШ опыт.
    Просто из Гондураса ацкий танковод.

  4. #4
    Группа фильтрации
    Регистрация
    07.09.2012
    Адрес
    Нижний Тагил
    Сообщений
    739
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от weter Посмотреть сообщение
    Можно обсчитаться до посинения про веса и мощности.
    Собственно все только ради интереса. Естественно никто воплощать это в жизнь не собирается. ))) Хотя интересно было бы посмотреть в действии на такую "просчитанную" модель, если конечно таковую можно создать...

  5. #5
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Даже если изготовить модель из иридия, вес до масштабной копии не дотянет
    Просто из Гондураса ацкий танковод.

  6. #6

    По умолчанию

    Вообще это дело тонкое создавать ванну с нуля а тем более подвеску к ней . Евгений прав надо учитывать всё , вес всей модели обязательно в первую очередь .
    Еду как могу , а еду здорово!

  7. #7

    По умолчанию

    Я снова в строю. Полистал ответы, вопросы... отвечаю сразу на все и всё.

    1. Буду пробовать латунь 2-2,5 мм. Ибо хорошо обрабатывается, не ржавеет как сталь и хорошо паяется как серебром 40% (просто изумительно!, проверено!), так и дешевым медно-фосфорным припоем. Хорошо режется, имеет достаточную мне жесткость и прочность.

    2. Силумин... Андрейка, я его возненавидел! Если просверлил чуть большее отверстие - хана. Ни запатяь и просверлить заново. Ни толком приклеить. Только заплатку на клею и болтах, это уже некошерно. Винты из резьбы выкручиваются, лопается как хочет, резьбу после 5-6 прикручиваний теряет. Тоже не легкий. Как ни странно. Посему - латунь ванна, сталь ленивцы, все остальное пластик и люминий на ствол.

    3. Вес... Да, есть такая мудрая весчь как сопромат. Инженерно математическим вузам объяснять не нужно. На модели стало ясно - для хороших гусей не люминевых а более содержащих железо - до 8 кг модель. Мои почти 11 перебор. Гуси при малом числе заездов по бетонной плитке двора приобрели износ ну очччччень хороший. При подгонке длины выяснилось что еще и люфт пальцев стал местами ощутим. На второй модели это учту.

    4. Мощность моторов. Мда, старая тема. На моем порше стоят штатные лонговские 380 моторы. Но. Сами редуктора хоть и похожи на силуминовые лонговские, то только внешними размерами и передаточным числом. Они СТАЛЬНЫЕ. Шестерни. Александр1 помог мне поставить по 2 шарикоподшипника на выходные валы в редуктор и заменить оные из люминия на стальные точеные. Не пробовал под управлением лонга, но эльмод справляется с этими моторами , редукторами и массой танка на ура. Даже со снижением мощности после попадания еле ползущий танк не замечает куда ползти - под гору или в гору. На каких-то соревнованиях в ролике какой-то танк вообще не смог двигаться через 2 см препятствие, вставал. Так что буду пытать Доминика на тему этих же редукторо отдельно от танка.

    5. Обида на критику... Ха. не дождетесь! Фиг всем! и спасибо кто критиковал! я должен знать настроение публики и отвечать интересными опробованными предложениями. Вдруг кому пригодится. А там обсудим.

    6. Танк вставал почти на всех встречах.... Ну и что? Да, дома он ездит без глюков. Но то тепличные условия. А встречи и соревнования - проверка на прочность. Все равно эта машина доедет до финиша! Когда нибудь. Ведь это порш! Экспериментальная модель. Что у немцев, что у меня (ну первый мой танк, не считая васана в 24, но это игрушки а не модели).

    7. Что не ответил - сорри. а пока пойду искать склад купить лист латуни 90*200 см, а то кусок с тетрадный лист в ювелирной мастерской неподалеку стоит около 900 рублей. На складе поставщике около метра на два что-то около 2500 рублей. Остатками после могу поделиться!

    8. И удачи всем как в начинаниях так и в продолжениях. Гуд лак и 73!
    Хочу... КВ5? Думаю...

  8. #8
    Старшой на раздаче/ ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,726
    Записей в дневнике
    147
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Саша, очень хорошо, что позитив... Удачи в постройке...
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..


    مدير الخزان

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Тигр от HL новый корпус ( нужна помощь)
    от alexjansen в разделе Тигр-I
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.09.2014, 06:27
  2. о технологии покраски...
    от TANK-MAX-FACTOR в разделе Красим, малярим
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.09.2012, 17:33
  3. Офф-топ технологии: про ПВА и лак
    от рома в разделе Технологии
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.10.2010, 22:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru